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墨尔本部分区交通比疫情前还要糟,富人区受影响较小

新闻来源: ABC 于 2021-05-08 3:59:19  


澳洲广播公司获得的新数据显示,因疫情封锁一度安静的墨尔本街道重返拥挤,外城区的司机们又迎来了早高峰通勤噩梦。

(图片来源:澳洲广播公司)

随着越来越多的人返回办公室上班,早上6点到10点之间,各区的主干道已被填满,而城铁网络的通勤者远远低于其运载能力。

但是,专家表示,富裕城区的交通相对较好,原因是这些区域的住户在家工作的机会更大。

澳洲交通分析公司Intelematics的数据显示,2021年,墨尔本外东区Chirnside Park的早高峰期间的车辆数量比2019年翻了一番。

CBD以北21公里处的Mill Park的车辆数量增加了35%。

数据显示,从Geelong和墨尔本西区经由Princes Fwy前往市区的车辆激增。

Intelematics的产品经理John Cardoso认为,道路之所以拥挤,是因为灵活的工作安排、停车优惠和对感染的恐惧。

Andy Witlox和女儿们(图片来源:澳洲广播公司)

对于居住在Chirnside Park的Andy Witlox和女儿们来说,早高峰通勤一直是一个难题。

因为道路拥挤加剧,Witlox不再开车去市区,而是去搭乘城铁。

Witlox认为,他所在的区域的交通噩梦是因为开发项目的增加,交通灯的增加以及疫情期间上班族们不愿搭乘公共交通导致。

Cardoso表示,对于像Witlox这样的司机们来说,情况会进一步恶化,然后才会出现转机。

“如果交通真的很差,那么大家会重新选择搭乘公共交通出行。”

Donvale区的交通已经恢复到了疫情前的水平,Clayton和Mulgrave也一样。

但墨尔本滨海区域和内城区的早高峰车辆有所降低,其中Canterbury下降了34%,Middle Park 26%,Sandringham 22%,Hawthorn 16%,Hampton 15%。

John Cardoso(图片来源:澳洲广播公司)

莫纳什大学专家Graham Currie教授预测到了这一趋势。 他表示,“担心感染”可能会是一个长期问题。

网编:网事随风

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