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温哥华飞北京仅3小时!最新客机亮相,超音速时代正式来临!你敢坐吗?

新闻来源: 温哥华港湾 于 2021-04-06 17:06:07  


每次从加拿大回国,都像打了一场硬仗,即便是距离国内最近的温哥华,单程飞北京的时间也要10小时左右,折腾一次全身酸痛。漫长的飞行时间,长时间的旅途劳顿,都无时无刻不在冲淡着回家的喜悦。

如果,现在告诉你,不久的将来,有这样一架飞机,能把飞行时间大大缩短,10小时左右的航程大概只需3小时,也就是说,从温哥华飞北京大概不超3小时,你是不是觉得美好到难以置信?

如今,它当真来了——总部位于美国佛罗里达的超音速喷气机公司Aerion,本周揭开了其与美国国家航空航天局(NASA)合作研发的神秘超音速飞机的面纱。

这款飞机由设计者取名“第一眼”(First Glimpse)、编号为AS3TM,设计时速高达4马赫,约3000英里/小时,一次最多可搭乘50名乘客,按照这个速度,从洛杉矶到东京只需两个半小时,到北京则只需要3个小时。

而目前,按照正在运营的商业航班时速,从洛杉矶飞往东京需要9个多小时,到北京则需要11个小时。

依此类推,按照温哥华到北京的距离,大概也不超3小时。

此外,“第一眼”在不加油的情况下,一次可飞行8000英里(约1.29万公里),完全足够洛杉矶飞到北京、或温哥华飞到北京的航程。

制造商Aerion表示,AS3TM将“融合革命性的技术进步,以提高效率并减少超音速飞行对环境的影响”。

事实上,自从协和超音速飞机退役后,超音速的研究并没有停止,以往超音速飞机最难以解决的是速度突破音障时产生的爆破音,目前这个问题已经得到解决,科学家称可以让这个爆破音低于75 PLdb,这个数值大概相当于关车门的声音。

据悉,今年早些时候,Aerion扩大了与美国航天局(NASA)兰利研究中心的合作关系,旨在加速实现商业高速飞行和更快的点对点旅行,特别是研究3-5马赫范围内的商业飞行。

Aerion的董事长、总裁兼首席执行官Tom Vice表示,公司的愿景是未来实现人类可以在3小时内往返于地球上任何两点之间。

Tom Vice说:“超音速飞行仅仅是起点,要真正改变我们今天所知道的全球流动性,我们必须突破一切可能的界限。AS3TM构成了我们长期技术路线图的下一步,并将把Aerion的高马赫飞行能力带给更广泛的受众,我们期待在今年晚些时候分享更多有关我们的设计的信息。”

在AS3TM出厂之前,Aerion公司原本计划先推出其时速1000英里(约1600公里)的AS2公务机,AS2将于2023年开始生产,2025年开始飞行测试,预计在2027年投入使用。

目前,AS2原型机已经进行7.8万海里(约14万4456公里)的风洞测试。

特别值得一提的是,AS2背后拥有"世界上最大的航空航天公司”团队,背景雄厚,包括波音、通用电气、势必锐航空系统公司、赛峰,BAE,霍尼韦尔,Aernnova,GKN和雷神技术公司等,这些世界航空巨头都加入了这项合作。

时速1000英里的AS2公务机

全球最先进总部着手建立

目前,该公司正在着手建立一个号称“全球最先进”的总部AerionPark,在那里进行客机制造、测试和定制,并最终于2027年投入使用。据悉,总部将首批出产300架喷气式客机。

据Tom Vice介绍,AerionPark将是一个完全整合的航空设计、研究和制造的园区,占地超过110英亩,仅建筑就有200万平方英尺,相当于14个足球场大小。

在园区内,将拥有在现场建造整架飞机的所有主要元素,以及工程飞行测试总部,使该公司能够在现场和周围空域直接测试AS2公务机。

超音速时代正式到来

其实,超音速客机的概念,隔一段时间就有人跳出来信誓旦旦地表示要研发并投产!

除Aerion外,美国波音公司也曾在美国航空航天会议上宣布,他们也要造超音速客机,速度要达到音速的5倍,也就是约4000英里,比Aerion公司还要快。

按照这个速度,那就是2小时内飞越大西洋,3小时内飞越太平洋。基本去世界各地,也超不过3个小时的飞行距离了!

波音公司表示,新客机会比波音737小,但比公务机要大。飞机座舱内也处处充满高科技,传统的飞机窗户将被摄像头和屏幕组成的虚拟舷窗取代,在飞行过程中乘客们可以从28000米高空好好欣赏我们的地球。

是不是超级炫酷?科幻大片照进现实的感觉?

而且超音速制造公司Boom也是波音公司超音速飞机的制造商。他们计划计划陆续投入500条航线,其中包括美国,加拿大,中国,日本,澳洲,英国等各大城市间的互飞。还有消息显示,中国的携程公司也宣布战略投资超音速制造公司 Boom,协助该公司与中国航空公司合作,把超音速带到中国。

未来用户将可以直接在网上预定到这款超音速飞机的机票,使中国旅客能够更快捷容易地穿梭在世界各地。

英国维珍集团也推出过型号为 XB-1的概念机,最高飞行时速可达2300公里。

而且他们的票价还很亲民,据维珍集团总裁布兰森说,这架超音速飞机的票价大概就是现在商务舱的价格。

还有欧洲空中客车公司,2015年获得了一项超音速飞机的专利,这种类似火箭的飞机,理论飞行速度高达5500公里/小时。从多伦多到北京和上海,也不过就是2个小时左右。

这种高科技,加拿大自然也参与其中,2016年加拿大著名交通工具制造商庞巴迪公司创始人的孙子,著名飞行器设计师 Charles Bombardier 设计了24倍音速飞行的概念机“Antipode”。

果然是加拿大第一大航空制造商家的嫡传啊,直接是24倍音速飞行!飞行时速高达2万公里每小时。从加拿大到北京或上海,半个小时就够!

这到底是我们在做梦,还是庞巴迪在做梦?!

客观讲,庞巴迪还不算最快的,还有更了不起的梦想,而且是中国人研发的。

中科院更是厉害,直接是25倍超音速!都不带含糊的~

25倍超音速有多快?时速大概是三万多公里吧!从加拿大飞北京或上海,按照11000公里左右的距离计算,也就是20多分钟。

还有终极大杀器

谈起超音速航行,现在炒得火热的马斯克的SpaceX自然必不可少,他们设计的“地球一小时交通圈”如果真的实现了,那么这些超音速客机还真就算不得啥。

SpaceX目前正在测试的星舰,除了前往火星的功能外,更重要的就是环球航行,他们的计划是用飞船将人运送到太空后,环绕地球半圈再降落到指定位置,比如洛杉矶外海的航空站升空,绕地球半圈飞到上海上空的时候降落到上海外海的航空站,全程只需35分钟。

如今这个SpaceX的计划仍然在实验之中,各项技术还都不甚成熟,就在前几天星舰的第11个原型机在试验过程中还发生了爆炸,把技术人员都吓得不轻。屈指一算,就最近几个月的时间,SpaceX已经炸了11个原型机!

难怪有网友戏言:这么炸下去,制造的速度能赶得上爆炸的速度吗?

但这种对未知的挑战和征服,不正是科学奇幻旅程最具魅力的部分吗?毫无疑问,超音速客机已经成为航空领域的未来大势所趋。各大航空公司和一些科技巨头纷纷推出了超音速概念机,但从设计,试飞到首航和大规模投产应用,也许还需要十几年甚至几十年的时间。

但这又有什么呢?毕竟1903年之前还没有飞机,而1919年之前还没有民用客机。即便飞机刚发明的时候,谁能想象这金属壳子能带着几百人飞跃太平洋?下一代航空发展的进程,到底是超音速飞机还是SpaceX星舰?谁又知道呢?

但我们以及我们的子孙后代,一定都是这些高科技所带来的红利受益者,共同拭目以待。

但也有网友忍不住发问,坐这么快的飞机,难道要求每个乘客都是宇航员体质么?

网编:网事随风

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