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震惊世界的“幽灵飞机”真相揭秘!

新闻来源: 悉尼宝贝 于 2020-10-17 3:06:23  


01幽灵飞机

2005年8月14日,希腊两架战斗机接受塔台命令,查看一架在万米高空一直徘徊的波音737-300客机。

在战斗机驾驶员在从两侧飞过的时候,却意外的发现了,一副令他们震惊的诡秘画面!

所有乘客都带着吸氧面罩,倒在自己的座位上,对两边的军用飞机毫无反应。

而在看机头位置,副机长倒在了仪器前,而却不见机长!正当他们向地联络塔台汇报的时候,驾驶员看到了更诡异的画面。

他们发现、有个人踉跄进入了驾驶室并且做到了机长位置上想要操控飞机!甚至这个人对着外面的战斗机驾驶员挥手示意。就这么过了将近1小时的时间,最后飞机难逃坠毁命运

飞机坠毁在希腊马拉松山区内,机尾最先触地,飞机已经撞成碎片,造成121人(115名乘客6名机组人员)丧生,无一幸免。

这也成为2005年全球伤亡最严重的空难事件。也是历史上著名的太阳神航空“幽灵飞机事件”

那么讲到这里,是不是很多都在想,这是劫机事件?乘客为什么都不动了?为什么飞机在一直在空中盘旋?机长去了哪里?那个唯一还能行动,进入驾驶舱的神秘人到底是谁?难道真的是神秘事件?!

02

2005年8月14日

其实,这件事情,让小编从头讲述一遍,你就会发现,其实,真相竟然是这样的!

2005年8月14日9点07分,这架播音737飞机522航班从塞浦路斯拉纳卡机场起飞,当进入雅典境内后本应该向塔台报备一下情况,但是,522航班却没有任何反应。但是雷达显示,522航班依旧在飞行。直到进入希腊后,522航班就在空中徘徊。。

已经过了正常的下降时间,为何飞机迟迟不下降并且与塔台失去联络?在没有办法的情况下,希腊军方派出两架军用飞机去查看这架飞机到底怎么了!

两架军用飞机从两侧靠近737飞机,从飞机窗口就看到了文头那诡异的画面!

03真相还原

那么到底是神秘事件?还是人为劫机?又或者是飞机故障?经过最终调查,其实原因就是“机舱失压”。

其实,在飞机起飞后,机长就多次联系塔台沟通,说是飞机空调系统出现了问题,因为飞机越往上升,就越来越热。

机长怀疑是空调出现问题,但由于机长本身是德国人,浓重的口音以及缺氧状态让塔台人员完全领会不到他的意思,只能简单的指导他去检查空调电路板。

机长把飞机设置成了自动驾驶模式,起身去准备空调电路板然后就陷入了缺氧昏迷。

而这一切悲剧的来源就是机场机务的失职!在给522航班做完机舱加压测试后,忘记把加压从手动调换成自动模式!

因此在飞机持续上升后,因为加压擎并没有启动为机舱加压,导致飞机内空气稀薄,氧气不足。

其实这样的情况,只需要把飞机下降到有氧空气层情况,或者是解除手动加压,机上的人就保住性命。

然而由于机长和副机长以为是空调问题,并没有戴上氧气面罩,由于氧气不足,副机长很快失去意识陷入昏迷,而因为机长在出去检查空调系统后入昏迷,但他在走之前把飞机设置成了自动驾驶,因此,飞机无法下降反而一直还在自动爬升。。。

而机舱在基本耗尽氧气后,飞机上的自动氧气罩掉下,然而,这样的氧气罩根本支撑不了多久,于是,机上乘客就在这样的情况,慢慢死亡。而在进入希腊后,飞机没有接到指令,只能在上空一直徘徊不能降落。

04神秘男人的身份

那么这场悲剧其实基本就被完全被解释通了,然而还有一个问题就是,战斗机驾驶员看到的那个神秘人到底是谁?!

其实,这个男人是一名曾当过潜水员并在特种部队服过役的空乘,安德列亚斯。因为本人强悍的身体素质,因此并没有缺氧而陷入昏迷,而是靠着紧急备用氧气瓶(用量能支持1小时)到驾驶室为副驾驶戴上面罩,和小型氧气瓶,然而一切只是徒劳。

他也曾向F-16战斗机呼救,但是因为严重缺氧,声音太小而被忽略。最后,实在没有办法的安德列只能孤注一掷,选择解除自动飞行模式,自己控制飞机迫降。

然而命运还是跟他开了一个大玩笑,这个时候,飞机已经燃油耗尽,就这样,唯一清醒着的安德列,就这样坐在机长的位置上,看着飞机失去控制然后下坠。。。

而这架“幽灵飞机”事件也被改编成了电影《7500航班》,有兴趣的也可以看一下。

其实这一次的幽灵飞机从一开始就是一场悲剧,无辜的121条生命,只是因为一个按钮。

如果当时机务能够再复查检查一次

如果机长能够顺利的与塔台沟通

如果机长副机长能够带上氧气罩没有都陷入昏迷

如果强悍的安德列能早一点选择迫降

不知道这架幽灵航班是否还有人会有生还的可能。

网编:网事随风

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