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马斯克放话特斯拉3年内降到与凯美瑞一样的价格,传统汽车末日到来?

新闻来源: DC华人 于 2020-09-27 18:05:53  


9月22日特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在万众期待的“电池日”(Battery Technology day)中宣布,特斯拉研发的新电池,将使特斯拉汽车的价格,三年内降到2.5万美元。

预计这个价格不会是Model 3的降价,而是特斯拉会重新开发一个新的紧凑型电动车型号,将价格降低到2.5万美元空间的话,而且具有自动驾驶功能,同价位车型丰田凯美瑞、本田雅阁等大众喜好的车型将会受到巨大冲击,要么降价避开特斯拉的锋芒,要么可能会退市。

更红要的是,新的电池技术成本会答复降低,这也是特斯拉能够生产2.5万美元电动车的关键所在,他说:"大约3年后,我们有信心,我们可以制造出一款极具吸引力的2.5万美元电动车辆,并且也是完全自驾的。”

除了降低价格外,马斯克还承诺,新的电池技术将帮助特斯拉将其车辆尺寸缩小约10%,并将续航里程扩大56%。

预测表明使用新电池的特斯拉汽车一次充电即可行驶500英里(约800公里)或更长的时间,超过现在许多燃油汽车一箱油的行驶里程。

而这,将会是传统燃油车落幕的开启时间。

随着Model 3的出现,马斯克将美国同等价位的车,比如奔驰C系列、宝马5系、奥迪A4等和雷克萨斯ES系等车打得落花流水,并且势头还在扩大。

马斯克在“电池日”的演讲中透露,预计今年车辆交付将会增加30%至40%,去年该公司报告交付36.75万辆特斯拉, 意味着今年特斯拉将交付 47.8万 到 51.4万辆之间,这与该公司先前公布的到 2020 年交付 50 万辆的目标相一致。

要知道,在特斯拉出现之前,这50万辆的诱人订单,应该是几大传统汽车厂共享的,它们一直互相把对方视为竞争对手,但如今他们才发现,所有传统车厂都联手,也打不过特斯拉。

虽然传统车上也推出了纯电车和油电混合动力的车型,比如丰田已经在普锐斯、凯美瑞、RAV4,甚至汉兰达车型都装上了混合动力,但是混合动力的车型价格偏高,比如汉兰达的混合动力车型,价格和特斯拉的Model Y差不多,让买家瞬间失去了购买汉兰达的动力。

如今再加上新电池技术的加持,充满电可以行使超过500英里的诱人魅力,整车电池使用寿命超过100万英里(约160万公里)这些数据已经远超传统燃油车,再加上自动驾驶技术的成熟,传统燃油汽车想在近期打败特斯拉的希望越来越渺茫。

不过,马斯克也表示新的电池要2021年才投入生产。

分析家表示有可能会率先应用到特斯拉奇幻皮卡Cybertruck上。

届时,售价仅仅是3.9万美元起、拥有续航里程超过500英里的Cybertruck,在美国会秒杀福特和道奇等传统皮卡车行业。

为此,特斯拉已经在德州这个皮卡车大州开设了新的生产线,为将来生产Cybertruck做准备了。

网编:网事随风

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