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进城区每辆车收费6到10欧?德专家:只有收钱能治“堵”

新闻来源: 道德经 于 2020-09-15 6:32:06  


德国大城市的交通拥堵问题日益严重。上下班堵,周末出行堵,市中心更是永远在堵!慕尼黑工业经济和新技术研究中心对该问题进行了一项研究,寻求一个有效、长期的解决方案。研究中心负责人Oliver Falck提出,在慕尼黑、柏林等所有存在堵车问题的德国城市,对进入市区的车辆征收“防堵车费”(Anti-Stau-Gebühr)。

▲图源:FAZ

Falck认为,德国城市政府应考虑通过收费手段改善城市交通,就慕尼黑而言,征收“防堵车费”将大大降低市中心道路的车流量,与此同时,商业街等步行区域人流量不会因此减少,该措施将大大有利于城市发展。

研究人员在调查中发现,只需向进入城市的车辆征收每天6欧元的“防堵车费”,便能使慕尼黑中环以内所有街道的车流量减少23%以上。如果征收费用达到10欧元,驶入市中心的车流量至少降低30%。Falck指出:“只需对入城车辆适度收费,就能收获巨大的交通整治成果。”

▲图源:WELT

此外,研究人员还提出,在“防堵车费”征收问题上,城市应对所有车辆一视同仁。也就是说,市内居民以及在市内工作的出租车司机同样必须缴纳该笔费用。防堵车收费政策带来的部分财政收入将被用于帮助贫困人口,减轻其经济负担。据统计,慕尼黑每1000名居民就拥有460辆汽车,如果将“防堵车费”定为6欧元/天,城市政府每年能够获得约6亿欧元的额外财政收入。经济学家建议,政府可将其中一部分资金用于公共交通补贴,其余大部分收入应用于扩大和改善城市公共交通系统建设。

▲图源:WELT

此外,由于不同城市人均消费水平不同,汽车保有量也不同,各个城市应根据实际情况确定收费标准,在柏林,每1000居民拥有326辆车,密度明显低于慕尼黑。根据经济学家分析,2018年,平均每名慕尼黑居民在堵车这件事上就耗费了大约140个小时的时间成本,折合成实际经济损失,每人每年可因堵车损失2500欧元。

根据相关研究结果,如果城市政府不采取收费政策或其他有效的整治措施,尽快改善城市交通现状,在未来几年内,交通拥堵问题只会越来越严重。研究人员预测,到2030年,慕尼黑的交通拥堵高峰将从早晨6点一直持续至晚上9点!

对于城市而言,征收防堵车费确实能够劝退一部分进城车辆,从一定程度上改善市内道路状况。但是对于普通民众而言,新的收费政策又多增加了一项税收……

网编:网事随风

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评论人:bombe发送时间: 2020年09月16日 5:26:10
用得着这么麻烦么?提高停车费不就完了?猪脑子啊都是。
评论人:批话不要多发送时间: 2020年09月16日 14:14:43
 回复1楼:
对于很多就穿城过的车,提高车费有什么用。还有停车费大部分是进私人腰包,这个费用是政府收,还是疫情后政府缺钱了
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