时政·财经·军事 | 生活·家庭·娱乐 | 体坛·历史·科技 | 摄影·旅游·文化 | 移民·教育·就业 | 数码·健康·奇闻 | 评论·图片·视频
留园新闻速递· 【繁體閱讀】 【网友评论:0条】 【法国本地新闻信息】 

法航A380举行告别飞行 比原计划提前两年

新闻来源: 欧洲时报 于 2020-06-30 8:23:11  


新冠疫情给全球航空业带来沉重打击,对于大块头的A380客机更是首当其冲。法航原本计划在2022年让A380全部退役,如今这一时间不得不提前两年。6月26日,法国航空安排了A380进行告别飞行。

重庆上游新闻援引法新社、法国巴黎人报报道,这趟告别飞行由2012年交付的F-HPJH执飞,航班号就是AF380。

一代传奇落幕

参加这次告别飞行的有516位“乘客”,全部是曾经为A380服务的飞行员、乘务员、机械师等。

这趟飞行从巴黎戴高乐机场起飞,环绕法国飞一圈,最后再回到戴高乐机场,合计耗时2小时22分。在飞行过程中,法航还安排了尚未交付的A350从图卢兹起飞,在地中海上空,跟A380来了一小段伴飞。

法航目前有9架A380闲置在多个机场。其中4架将归还给德国资产管理公司、租赁商Dr.Peters集团,剩余的5架,法航试图低价出手。

昔日风光不再

2001年,法航订购了12架空客A380客机,因而成为欧洲地区第一家运营A380飞机的航司。2009年10月,空客向法航交付了第一架A380,这架A380随后开始运营巴黎-纽约航线。

A380是全球载客量最高的客机,从头至尾均为双层客舱,客舱实用面积达到了478平方米。

虽然A380堪称民机制造业中的传奇,但它在民航商业中,却不那么吃香。因为它实在太大了,所以一般机场无法满足它的起降标准。而且,A380油耗过大,运营成本很高。

财报显示,法航所属的法航-荷航集团2020年第一季度净亏损18.01亿欧元。同时,财报还预计今年二季度和三季度的运力仍将比去年同期分别减少95%和80%。没办法,实在是用不起了呀!

2020“水逆”之年?

事实上,A380的“水逆”之旅从去年就开始了:

2019年2月14日,空客宣布,由于订单量不足,计划取消A380的生产,转而制造更小、更灵活的飞机。

2020年初,由于新冠疫情的影响,全球民航业进入“冰冻状态”,各航司纷纷表示将退役旗下A380,或者取消现有订单。

4月8日,德国汉莎航空公司发布消息称,将一次性退役18架宽体飞机,其中就包括现役总计14架A380机队中的6架。

5月12日,卡塔尔航空CEO表示,目前旗下多数A380已经停飞。去年,卡塔尔航空表示将在2024年退役旗下所有10架A380飞机。

5月21日,阿联酋航空表示寻求取消其未交付的最后8架A380中的5架。目前阿航拥有约115架A380客机,是全球最大的A380机队。

阿联酋航空首席执行官蒂姆·克拉克明确表示:“空客A380时代已经结束。”

对于空客A380来说,2020年是令人伤感的一年。它一定很舍不得曾经翱翔过的蓝天吧……

(编辑:贾言)

网编:网事随风

鲜花(0)

鸡蛋()
0 条

【手机扫描分享】
新闻速递首页】 【法国本地新闻信息】 【地区新闻信息汇总】 【即刻热度新闻

内容来自网络,不代表本网立场,如果有内容违规或侵犯了您的权益,请联系我们,我们核实后会第一时间删除!
前期相关精彩新闻
新闻速递首页·新闻网友报料区·返回前页