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空客遭遇关税“追杀”欧盟已在特朗普贸易战“靶心”?

新闻来源: 欧洲时报 于 2020-02-17 9:05:22  


图为空客A350资料图片。(图片来源:空客公司供图)

【欧洲时报网】美国与欧盟之间“相爱相杀”的戏码最近又更新了新剧情,原因就在于14日美国贸易代表办公室发表的一份声明,声称将把针对欧盟飞机的进口关税从10%上调至15%,这一决定3月18日起生效。

被“追杀”的空客

综合新华社、《北京商报》、中新社报道,这是美欧飞机补贴大战的延续,早在2004年,美国向世贸组织提出诉讼,指控欧盟以各种形式向空客提供非法补贴,欧盟随后也向世贸组织起诉美国政府向波音公司提供非法补贴。在此后十多年间,双方的口水仗从未停过。去年10月,美方依据世贸组织裁决,向总额75亿美元欧盟产品加征关税,其中大型客机加征10%,一些农产品加征25%。12月,美方认定欧盟方面就取消补贴没有改善,打算进一步加征关税。

波音尚未从阴霾中走出来,空客本来正值大力发展的好时机,然而“诸事不顺”的不只有波音。根据空客13日发布的财务报告,该公司2019年净亏损达13.6亿欧元。亏损的原因主要是由于空客公司支付罚款36亿欧元以及A400M运输机销售前景不佳导致的额外开支12亿欧元。这是空客10年来首次出现年度净亏损,2018年空客盈利30亿欧元。

与此同时,空客陷入贿赂丑闻。上月底表示,该公司已与美国、英国、法国相关部门达成和解协议,就该公司向有关国家相关人员行贿等行为的调查和指控支付36亿欧元。

虽然空客公司2019年财务亏损,但该公司飞机制造和交付业务仍在稳步发展。在2019年交付863架商用飞机后,2020年的飞机交付数量将继续上升,预计当年将交付880架商用飞机,有望创下历史新高,与其主要竞争对手波音公司形成鲜明对比。波音公司11日发布报告显示,该公司1月未收到任何新的商用飞机订单。

即使如此,美国的一纸声明也无异于当头棒喝。

欧盟已处于特朗普贸易战的“靶心”

随后15日,空客发表声明称深表遗憾,并表示此决定将加剧美欧贸易紧张。“美国贸易代表办公室的决定无视了美国航空公司意见,这些意见强调了一个事实,即加征的关税最后将不得不由美国航空公司和乘客买单。”一边劝解,一边不忘威胁,空客还表示,在世贸组织或于今年5月到6月之间授权欧盟对包括737MAX、787以及777在内的波音客机加征关税时,希望美国贸易代表办公室的立场能够改变。

但对于这一点,美国可能并不买账。在声明中,美国贸易代表办公室还称,美国对于通过谈判解决争端持开放态度,但是警告欧盟不要自行加征关税。据路透社报道,欧盟官员已经表示他们希望与美国展开谈判,但是他们不会向美国的霸凌屈服。

从农业到科技,从制造业到工业,美国和欧盟之间的矛盾不止一点点。德国《焦点》周刊直言,在美国大选来临之际,欧盟已处于特朗普贸易战的“靶心”。数字税就是美国最好的由头。当地时间2月12日,谷歌向欧洲第二高等法院提起上诉,寻求推翻欧盟三项巨额反垄断罚款中的第一项。此前,欧盟在三起单独的案件中对谷歌开出了总计82.5亿欧元的天价罚单。

据悉,在为期三天的听证会中,谷歌将对欧盟委员会开出的24亿欧元的罚单提出异议,认为该处罚决议在法律、事实和经济上都是错误的。周五,谷歌就表示,罚款金额过高。不过审理该案的一位法官认为,对于这样一家全球超级富有的公司,这些罚款对其算是微不足道的。

而数字税的影响范围不只是谷歌,苹果、亚马逊和Facebook等美国互联网巨头都将受影响。“现在是时候与欧盟严肃谈判了”,在特朗普看来,欧盟对美国商品设置了“难以置信”的壁垒。好在,今年1月,美国已经与法国达成了一致,今年年底前法国不征收数字服务税,而美国则同意在这一期间不对后者征收报复性关税。

对于美欧之间的关税摩擦,中国社会科学院世界经济与政治研究所研究员孙杰表示,美欧其实和中美关系的转变不一样,一直以来,美欧之间就是有贸易冲突的,没有一个从不太明显到明显冲突的转变,其二,美欧之间有TTIP的存在,虽然还没有完全谈完,但在这个背景之下,双方其实是既有竞争也有合作的。

网编:网事随风

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