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罢工运动席卷全美!从蓝领到教师

新闻来源: 纽约时报 于 2019-12-01 17:09:16  


要点提示

2019年似乎是属于劳工运动的一年从通用汽车工人、到纽约交通工人再到芝加哥的教师罢工跨越了地区和行业领域 一波刚平,一波又起

在美国,劳工运动产生于保护工人共同利益的需要。对于那些在工业部门工作的人来说,工会组织为工人争取更高的工资、合理的工作时间和更安全的工作条件。

劳工运动制止童工,争取医疗福利,为受伤或退休的工人提供援助。

来源:《纽约时报》

01

通用 vs 联合汽车工会

可以说,2019年是工会“大放光彩”的一年,美国工会抗议罢工在不同城市、行业迭起。 今年9月,4万8千名美国通用汽车的工人放下手中的工作、在联合汽车工会(United Automobile Workers/UAW)的带领下,走出工厂向通用公司提出要求:工作稳定性,提供医疗保险以及确保临时工有渠道成为正式员工。

来源:NBC News

自2008年美国金融危机通用申请破产保护以来,通用正在慢慢踏正轨,它的利润恢复增长,但员工的待遇并没有得到改善。为了生活和生计、工人们拿出了赋予工会的权利:Collective Bargaining Rights。

来源:《纽约时报》

通用公司没有立即回应工会的要求,但汽车工人也没有妥协,罢工一直持续了40天。这40天的罢工给公司造成了很大的损失。工人们从7个州的34家工厂中罢工,所有这些地方都停止了生产。

UAW被公认为是“全球最具战斗力的工会”,是北美最大和最多样化的工会之一

在UAW的影响下,底特律成为美国的“汽车之城”

罢工对通用的收入的影响可能接近30亿美元,其影响已波及北美汽车行业,影响了数十家零部件供应商和通用汽车该公司在加拿大和墨西哥的业务。美国制造业的GDP也出现下滑。

最终,通用和UAW达成协议:2007年后入职的员工将和之前的老员工有同等的工资待遇。员工只需缴纳较低的医疗保险费,其余的由公司承担。除此之外,通用答应给临时工带薪休假,并承诺在三年后他们可以转正。

吸取了通用工人罢工的教训后,美国另一汽车巨头:福特公司迅速与其工会进行了谈判后达成协议。

来源:NBC News

汽车工业代表了美国制造业的一大部分,通用罢工的例子也给其他制造业塑造了样板,那就是,工会虽然会面临来自公司的打压、分裂和威胁,就像《美国工厂》里描述的福耀玻璃厂一样,罢工并不一定会成功,但如果团结起来,就连通用、福特这样的制造业巨头也会让步。

《美国工厂》讲述了中美合作的福耀玻璃厂

来源:Netflix

02

MTA vs 纽约交通工会

在大都市纽约,每天有4万人负责运转800万的乘客,通过地铁或巴士将他们送到公司、再回到家。

纽约巨大的人流、不完善的设备让交通工人时刻忙碌着,他们要严格遵守时刻表,一刻也得不到歇息。他们觉得,自己应该得到更好的待遇。

来源:New York Post

今年4月份,纽约交通工人工会TWU Local 100同负责纽约公共交通的大都会运输署(MTA)展开新的合同谈判。 工会组织人托尼·乌塔诺(Tony Utano)声称,MTA从市政府那里收到了预算支持和补贴,用来更新纽约陈旧的公共交通系统。但这也意味着,MTA应该更加有能力来满足为它工作的数千数万名交通工作者:巴士司机、地铁司机、清洁员等等。

工会组织人托尼·乌塔诺

来源:TWU LOCAL 100

TWU列出一长条的要求,其中包括医疗保险、牙医险、提高夜班的工资等等。

工会的部分诉求清单

来源:TWU LOCAL 100

10月份,为了抗议MTA裁员地铁清洁员,TWU发起了活动:拍下你认为最恶心的地铁车厢,赢家可获得500美元现金。此举是为了凸显清洁员工对车厢整洁的关键作用。

来源:NBC News

但TWU与MTA的谈判一度陷入僵局,11月19日,工会威胁如果MTA不做出让步,就会在感恩节期间罢工或造成延迟。

来源:New York Post

TWU并不只是虚张声势,上周,工会成员对布鲁克林的数量巴士进行了突击的“安全检查”,导致巴士大面积延误,乘客抱怨纷纷。MTA指责TWU故意“搞破坏”。 11月27日,MTA与工会的谈判再开。 TWU Local 100主席托尼·乌塔诺和MTA主席帕特·福耶(Pat Foye)周三进行了一对一的谈判。面对不断上涨的加班成本和未来的赤字,MTA希望工人能自己多缴纳医疗保险费、在累积假期和加班方面的让步。 乌塔诺则不,他认为纽约4万名交通工人应该得到更好的待遇。与上市公司通用不同,MTA并不产生利润,反倒是一直负债累累。

即使纽约地铁已经屡次涨价,纽约市还通过对私家车征收拥堵费来补贴更新地铁服务的费用,MTA到2023年,赤字还会达到4.26亿美元。

对于这种状况,估计TWU和MTA的谈判一时半会儿结束不了。

03

市长 vs 教师工会

10月,芝加哥公共校区的教师们举行了为期11天的大罢工。虽然芝加哥的教师比起其它地区来说算高的:4万美金一年。但教师们认为缺少必要的支持:他们要求缩小班级规模、承诺支付数百名社会工作者、护士和图书管理员的工资,并批准在未来五年内加薪16%。

来源:《纽约时报》

经济合作与发展组织(Organization for Economic Cooperation and Development) 2017年的一份报告显示,美国教师的收入比其他需要同等教育水平的职业低60%。 芝加哥新市长洛丽·莱特福特(Lori Lightfoot)一开始奉劝教师们不要罢工,但在最后妥协。教师们批评市长没有兑现帮助教师的竞选诺言,因此对她失望。

此前,在西弗吉尼亚和洛杉矶、西雅图的教师也走上街头要求提高教师工资。芝加哥的教师大罢工因此也非单独事件,是相应了全国各地的号召。 不过在芝加哥,教师的诉求则超过了工资,它专注于更广泛的社会公平问题:城市穷人和富人之间的公平,移民的安全,如何保障经济适用房。

来源:NBC News

芝加哥也是教师工会的诞生地,这个城市一直是教师维权活动的中心。在这11天里,成群的教育工作者,其中许多人穿着红色衣服聚集在学校外面、在市中心和公园集会。

但罢工也给当地的学生和家长带来麻烦,家长们必须要给自己的孩子找点事做。

04

罢工争议

从英国《卫报》的报道来看,从今年8月到10月美国的罢工影响最大,其中大部分可“归咎”于通用罢工。

罢工的反对者称罢工会危害经济,损害就业率。因为工会提高成员的工资,导致企业聘请更少的员工。

工会运动还会降低生产的高效性,因为员工会把精力花在工会运动上,而不是生产。

而不论是哪种罢工,都会对无关的人造成不良的影响。在法国,罢工更是家常便饭,比如说,铁路罢工可以直接让铁路系统瘫痪,旅客发愁。但同时,这也是市场经济下劳动人民的权利。

网编:网事随风

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