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华裔教授遭「美联航」赶下飞机,乘务员还叫嚣让她终身禁飞??

新闻来源: 视界 于 2019-09-16 9:54:18  


说起“臭名昭著”的美联航公司,恐怕所有人都印象深刻。

就在前年的4月,美联航暴打越南裔乘客,并将其强制拖拽下飞机的事件,引起全世界的关注,也激起了许多乘客的愤怒和不满。

toutiaoabc.com

此后,有乘客专门戴着头盔乘坐美联航飞机,以表示不满和抗议,也有人取消了美联航的会员,扬言永不再乘坐他家的航班。

然而,美联航似乎并没有这些事情中自我反思,吸取教训,就在前两天,又有一位华人教授被他们赶下飞机....

同一趟航班

冒出两个21A座位

据《福布斯》9月12日的报道称,美联航再次发生粗暴赶乘客下机事件。

事件主人公是一名退休的药剂教授 Jessie Au ,68岁,出生于中国香港,在俄亥俄州立大学担任药剂学教授,丈夫(Wientjes,66岁) 也同样从事科学研究工作。

赶往机场前,他们刚刚结束在华盛顿的活动,访问了美国国立卫生研究院和食品药品监督管理局。

报道称,在今年6月24日晚上7时,夫妻二人抵达华盛顿杜勒斯国际机场。

在办理完登机手续之后,二人分获21A (温特耶斯) 和21C (Jessie) 座位,该航班的编号UA1448,属于美联航的航班,原定在晚上10时15分抵达洛杉矶。

夫妇二人按照登机牌的信息正常入座,但大约20分钟后,奇怪的事情出现了——另一名乘客同样拿着21A的登机证。

随即,一名乘务员试着解决情况,并拿走了夫妇的登机牌往机舱后方走。

然而,这名乘务员却在后方弄丢了夫妇二人的登机牌,还否认曾经拿走了夫妇的登机证。

虽然乘务员的这个行为非常迷惑,但还好其他乘客发现了他们的登机牌,并且物归原主,所以也没造成什么损失。

不过,也就是在那时 Jessie 得知,座位重复的那个乘客已经另找了其他座位,所以她想尽快告诉乘务员最新的情况,问题解决了,登机牌也找到了。

可谁知,这个乘务员不管怎么来回走动,就是对 Jessie 不予理睬,Jessie 只得在其路过时,轻拍其手肘来获得注意。

可谁料,这个乘务员仿佛完全被激怒一样,疯狂大喊:“别碰我!你给我滚出去!我要把你赶下飞机!” (Don’t touch me! You are coming out! I’m going to kick you off the plane.)

根据夫妻二人的回忆,当时这名乘务员情绪激动,尖叫喊声穿透了整架飞机,让他们感到非常不适,并且心理也受到了创伤。

很快,美联航派来了另一名乘务员和三名地勤人员前来处理此事,要求 Jessie 和她丈夫立马下飞机,但二人觉得此事太不公平,因为他们既没有大喊大叫,更没有肢体冲突,只是轻拍对方,为获得对方注意罢了,因此言辞拒绝下飞机。

在双方僵持了40分钟后,乘务员开始广播“飞机出现事故”,要求所有乘客下机,此刻Jessie和丈夫为了让其他乘客可以正常出行,才不得不离开了飞机。

即便美联航安排他们坐次日出发的飞机,但还是警告 Jessie,说她已经上了内部观察名单,还威胁要把 Jessie 终身禁飞。

虽然之后 Jessie 还是可以正常出行,但是在之后的很多次航班上,都遭到了各种盘问,给她的生活带来了极大的不便和困扰。

Jessie 在采访当中,表达了对此事的气愤:“之所以会发生这样的事,都是因为那两个美联航员工的疏忽,其中一位把我丈夫的座位号重复给了别人,而另一位乘务员则弄丢了我们的登机牌。可是事到如今,没有人站出来为此事道歉,也没人承认美联航违反了《航空运输合同》,毕竟,对于已经登记入座的乘客,只有在其显示出极大的安全威胁时,才能勒令其下飞机。”

她一再强调,本来就是轻轻的一拍,却碰上乘务员反应过激,硬说这是“威胁人身安全的肢体举动”,实在是让人感到冤屈和不公。

在《福布斯》的报道也提到,“有一点比较奇怪——如果这对夫妇真的造成威胁,为什么没人联系空警、运输安全管理局(TSA)以及当地警方或者其他安保人员呢?”

Jessie 的丈夫温特耶斯也表示:“我们从飞机上被赶下去,最后还耽误了行程,真的是又丢人又伤人,在那位越南裔医生被美联航拖下飞机之后,美联航的CEO多次发誓,称他会提高他们的服务水准,让乘客们感到安心。我很希望他们能说到做到,重新审视他们的流程,确保类似的事情不要发生在其他乘客身上。”

《福布斯》记者也曾试图联系美联航方面,但对方发言人表示:“在美联航,我们只提供最专业的高标准服务。关于您提到的这件事,我们已经去和顾客联系,我们的团队也去弄清事实真相。”

不过根据 Jessie 和丈夫透露的情况,这所谓的内部审查不过是进一步怪罪乘客、拼命甩锅之举。

如果 Jessie 和他的丈夫句句所言属实,那美联航真的算是“虐待乘客”,需要好好站出来向公众道歉和反思。

不过,目前事情的真相还需要进一步的确认,在事情水落石出之前,我们先不对此事做任何评价。

值得一提的是,在这件事情被报道之后,大家都对华人教授和丈夫表示了极大的同情和认同,毕竟,美联航之前确实是劣迹斑斑,让人想信任都难。

相同的配方

劣迹斑斑的美联航

美联航最臭名昭著的事件,就是主页君在文章开头提到的,轰动全世界的“暴打越南裔乘客事件”。

2017年4月11日,69岁的美国亚裔医师 David Dao 在乘坐美联航客机时候,因拒绝将座位让给临时登机的美联航员工,遭安保人员强行拖拽出飞机并受伤。

医师 Dao 在此次事件中,不幸落得口鼻撕裂,还有几颗牙齿被打落,撞击也引发了脑震荡,现场的照片可以说触目惊心,惨不忍睹。

在该事件的后续报道中我们能看到,Dao 受伤后的几个月简直“生不如死”,医院工作人员怕他想不开做傻事,还格外花精力盯着他,后来 Dao 花了好几个月才恢复正常走路。

在美联航事故发生前,Dao 跑过20多场马拉松,算得上是个运动健将,但现在,他只能跑大概3公里就气喘吁吁,而且有时仅能步行。

发生这样近乎毁灭性的身心双重摧残,都是因为美联航的乘务员毫不讲理和粗鲁野蛮的对待!

在这件事曝光之后,做出非人行为的美联航受到了全世界的指责,本以为他们就可以因此长点记性,但我们显然高估了美联航这帮渣渣乘务员。

距离越南裔医生被暴打仅仅一个月后,就在2017年的5月11日,就有外媒报道,一名女乘客投诉美联航空乘拒绝让她使用洗手间,并要求她尿在杯子里。

据这名女乘客称,由于自己患有“膀胱过动症”,并没有办法大量憋尿,不得已要去卫生间,但是经过多次尝试之后,竟然被乘务员拒绝。

敢问,机舱里的盥洗室,难道不就是应该服务乘客的么?尤其是对患有相关疾病的乘客,更应该提供帮助才是,怎么还无理拒绝了呢?

这也难怪女乘客抱怨道,乘务员的这一行为不仅不礼貌,而且还很伤人,实在有辱她的人格。

而就在“憋尿事件”过去没多久,美联航竟然又一次作妖,粗暴对待了一位并未违反任何条例的音乐家。

据悉,一位叫做 Yennifer Correia 的小提琴家,因为工作要携带一件价值数万美元的古董小提琴上飞机,但是美联航工作人员不允许,并且粗暴地抢夺她的行李,非要让她托运。

要知道,早在2008年的时候,加拿大乡村歌手 Dave Carroll 在乘坐美联航飞机时候,价值3500美元的吉他就遭到了毁坏,最珍爱的一把琴被摔了个七零八落。

谁能想到,美联航不仅不承认错误,还拒绝赔偿,有这样的前车之鉴,Correia 当然不会同意把自己名贵的小提琴托运了。

而且,不托运也没毛病,因为根据美国联邦法律的规定,音乐家是可以随身携带一件乐器作为随身行李上飞机的。

可是即便这样,这群美联航的工作人员还屡次苛待这位小提琴家。

因为这群工作人员粗暴不讲理,Correia 最后也没能登上这趟航班,工作也被耽误。

然而,面对潜在的经济损失和精神上的苛待,Correia却没有收到美联航任何形式的道歉,实在是让人恨得牙痒痒。

可是,让人又气又怕的是,在发生小提琴家事件的同月,美联航又一次作妖,吸引了全世界的眼球。

不过这一次,美联航可不是和哪一位乘客大打出手,而是让近300名从美国飞往上海的乘客在没水没食物的情况下,在机舱里困了长达11个小时之多!

更令人诧异的是,在这延误的漫长时间中,机组的空乘人员居然也没有对乘客主动提供过任何帮助和服务。

本来长时间待在机舱这样的封闭环境中,人很容易产生不安情绪,身体也会不适,但美联航的工作人员,不仅没有妥善考虑乘客的感受,更是连问都没问一句,一口水都没给喝。

难以想象,一个身材健壮的小伙子缺水缺食物这么长时间,也一定会深感不适,更何况这次飞机上还有年近八旬的老人,和不到4个月的小婴儿!

这次延误的美联航UA86航班,原本是从美国新泽西州纽瓦克机场(临近纽约)直飞上海浦东国际机场的,原定于美国东部时间6月8日上午10:45起飞,于次日13:40分左右抵达上海,中间飞行约14小时。

但在当天起飞前,飞机却因为机械故障一直处于延误状态。

有乘客透露,直到当天下午三点左右,他们才被安排登上另外一架替代飞机。这时,已经比原定登机时间晚了四个多小时。

看到这里你可能会觉得,等了这么久终于登机了,这下总可以飞了吧?但偏偏美联航就不按常理出牌。

乘客们才刚上飞机不久,机舱广播就发通知称,由于该航班机组成员少了一人,需要等待其到位,飞机仍然无法起飞。

之后还搬出各种理由,反复更换机组成员,直到当天晚上21:30左右,机组成员才真正全部到位,飞机最终于当晚22:00左右起飞。

而这个时候,航班已经延误超过11小时!

光梳理这个来龙去脉,就让主页君非常气愤了,那么当时亲历这一事件的乘客会有多么不适和焦虑,自然是可想而知了!

一名就在那架飞机上的乘客,更是用亲身经历控诉这个恶劣的事件:

这一桩桩性质极其恶劣的案件,让乘客对美联航给出了无数差评,也让美联航口碑尽毁。

或许,有人会感到疑惑:在“海底捞式”服务越来越流行的今天,美联航居然还敢这么作妖,真的不怕自己有一天关门大吉吗?

你还别说,仗着自己家大业大,竞争对手寥寥,美联航底气十足,完全不怕作坏自己的口碑。

仗着航线众多区域垄断

美联航“店大欺客”

如果要用一句话来总结美联航的“罪恶之源”,那就是——它在美国本土的航空垄断和其强大的工会,是这个航空公司长久以来傲慢服务,甚至暴力待客的文化根源。

尽管大家对美联航的服务和作风感到极大的不满,但有的时候还真得不得不选他们家,因为,对于这样一家极为“垄断”的航空公司,买票想避开实在是太难了。

机队庞大,航线众多,往小地方去的支线也很多,价格算是公道,延误以后改签的选择也很多,这些算得上是美联航的优势所在,像是美东地区几个大城市,想要出行几乎很难离得开美联航。

而且在过去15年里,美国航空公司进行了大规模重组,这些并购重组导致了航空业缺乏有效竞争,形成了近乎垄断的格局。

目前,美联航、达美航空、美国航空和西南航空四家最大航空公司,控制了七成美国国内航线,以及八成的客座率。

由于规模大,资本雄厚,美联航在航线尤其是支线方面垄断严重,许多乘客没有其他航空公司可选,只能乘坐美联航的航班。

西北大学的经济学教授 John Kwoka 也直言不讳地说:“如果你生活在休斯敦这样的地方,还想抵制美联航的话,那我祝你好运吧,因为他们是切实的垄断,你的出行选择被他们限制得死死的。”

而且作为航空公司里为数不多的“集体所有制企业”,根本不用担心会破产或者关门,因此美联航的员工也显得分外猖狂,把乘客当作宣泄情绪的垃圾桶。

缺乏监督的垄断一定会导致绝对的权力,而绝对的权力最终塑造了美联航如此傲慢的服务态度。

再加上有工会罩着,公司的上岗制度也不同于现在口碑很好的新加坡航空公司一类,通常资历老的可以选择舒适的岗位,新来的就在比较累的航班里忙活,难免生出傲慢或者粗暴的情绪和态度。

这也难怪网上出现了对比美联航和新加坡航空公司的段子:

美联航:如果我们打不过竞争对手,那就打我们的乘客。

反观新加坡航空是:我们打自己的员工,不打你们哦,一定让大家飞得舒舒服服。

另外除了垄断和工会的因素,因为911惨案的教训,美联航等航空公司对安全检查也比较上心,有时候甚至到了一种“过度”的地步。

现在公司甚至可以在任何时候以任何理由(连威胁安全的指控都不需要)要求乘客离开机舱,这也就让本就傲慢垄断的美联航,行事更加令人发指。

因此,也就出现了文章里的多起事故,无论是哪件事,都让人感到无比愤怒。

美联航的乘务员

求求你们做个人吧!

不管是威胁教授夫妇马上离开飞机,还是枉顾乘客正当需求无理拒绝,甚至是面对救死扶伤的医生的极端暴力,美联航确实彻彻底底为我们秀了下限,让人又气又恨。

在他们不断作妖的“感召之下”,连知名色情网站Pornhub都看不下去,出来发声:

“美联航,你们真的是这个世界上最恶心、最让人难以置信、最卑鄙的一群人了,老子不过是个破色情网站,都比你们强!”

因此,在华人教授被赶下飞机的事件曝出之后,主页君觉得很有必要再来说说美联航的无耻行径。

即便他们底子雄厚,但我们也不能对这种“店大欺客”的行为坐视不管,纵然抗议抵制美联航不会使它有多大损失,但如果默不作声,就等于认可他们傲慢无礼的行为,而终有一天,这将会损害我们每一个人的切实利益。

再加上,就主页君的亲身经验来说,选择中规中矩的美国航空或者如海航等国内航空公司,都比美联航强得多,并不是非他不可。

同时主页君也希望,大家可以重视起这件事,如果你也遇到了什么不公的待遇,也记得诉诸一定的渠道,要去谴责、去发声,让更多的人关注到美联航的恶劣行径,让公众的监督、舆论的压力去迫使它改善自己的服务。

纵然现在看起来,抵制美联航的可能性很小,它一家独大的地位似乎无可撼动,但选择监督、主动发声总比一个人默默忍受来得有效。

集细支成江河,水可载舟亦可覆舟。

网编:网事随风

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评论人:yescooling发送时间: 2019年09月16日 21:13:44
美版国泰 种族主义是避免不了的 拳头大才是硬道理
评论人:花郎发送时间: 2019年09月17日 2:48:34
古老的东方有一条龙
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