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历时28天!这群小伙纯靠风力,从中国漂到了西雅图

新闻来源: 美国中文网 于 2019-09-11 17:07:54  


从中国青岛到美国西雅图,航线全长约5600海里(10160公里),当时25岁的黄俊和另外21位船员一起,驾驶一条不到23米的帆船,用了28天,成功完成挑战。

台风、巨浪、食物紧缺……伴随着惊险瞬间的,还有各种惊喜壮美的海上景观。

由浙江省体育局、浙江日报报业集团联合主办的2019“中国体育彩票杯”寻找浙江省运动休闲达人活动海选报名中,20强的第一位入围选手,是在杭州扎根的26岁“水手”——黄俊。

历时28天,纯靠风力

从青岛远航到美国西雅图

黄俊横渡北太平洋的挑战,发生在2018年的3、4月。

“2017年3月,当时接触帆船也有好几年了,对帆船远航比较感兴趣,朋友给我发消息,说有这么个比赛正在报名,通过选拔就可以去参赛。我当时觉得,干嘛不试一试呢?就填了报名表。”

黄俊所说的比赛,是全球规模最大的业余环球航海赛事——克利伯环球帆船赛,比赛两年一届,一次要比上大约1年。2017-18的赛事分为8个赛段,选手们分段接力完成全部的环球航线,青岛到西雅图正是其中的一个赛段。

每支船队可以自己选拔船员,黄俊报名的是“三亚号”的选拔。“报名之后就到三亚参加选拔,面试了四天,包括英语能力、帆船水平、跑步游泳这一类的体能测试等内容。最后全国总共选了18个人,大家会和另外的外籍选手一起,分别参加不同赛段的比赛。”

“我们船上总共22个人,来自8个国家,大家从各个地方聚到一起,就是要共同开好这条船。”黄俊说。

2018年3月23日,11艘赛船从青岛西海岸出发,前往西雅图,横跨北太平洋。黄俊说,青岛到西雅图的赛段可以说是8段里面最难的一段,“北太平洋气压很不稳定,我们在这个时间穿越北太平洋,遇到两个以上台风的概率基本上是百分之百。穿越大西洋或印度洋,就没有太大概率会遇上台风。像我们这一次就遇到了11级的台风。在大台风面前,我感觉那个浪差不多得有十米,就像一座山丘,我们的船感觉就像滑草一样,从山的顶端一路滑到下面,非常惊险。”

除了台风,一路上黄俊他们还遇上过发动机舱着火、晕船晕到口吐胆汁等等困难的情况,甚至还因为淡水缺乏,只能用海水泡方便面……

在没有遇上风浪的时候,大家的工作也不轻松。“22个人分成两组,白天每6个小时,晚上每4小时轮流工作。因为我们的船是完全以风为动力前行,如果风特别大,帆也很大,船可能会太快,你就掌控不住,甚至帆还可能会被直接撕碎;如果风小了帆还是小的,速度又不够,所以我们每天的重要工作之一就是换帆。”黄俊说,“有一次在风来之前,我们在两三个小时里面可能换了十几次帆,一面帆重的有三四百斤,完全是靠人力,对体力要求很高。”

当然,远航还有不少惊喜的瞬间。“成群的海豚、喷水的鲸鱼,还有海上壮美的日出日落……印象比较深的是,我25岁的生日正好是在海上度过的。在一片汪洋,任何陆地都看不到的大海上面,别人还能记得你生日,特别难忘。我们船是分上下两层,上面是操作的,下面是生活的,我那天从下面钻出来上到甲板上面,所有人就坐在甲板上面,对我唱happy birthday to you,非常感动。”

最终,黄俊所在的“三亚号”,拿到了八个赛段的总冠军。

想培养真正的水手和船长

黄俊最早接触帆船是在2013年,“当时在青岛玩了一次,一下子就爱上了。后来在上海一家游艇俱乐部里,我的朋友是那里的会员,我就跟着他一起去玩。”

2015年,中国帆船帆板协会和英国皇家游艇协会(RYA)合作,计划选拔一批中国人去RYA进行深度培训,这也是国际上普遍认可的帆船培训权威,黄俊成功入选,并成为了国内第一批被RYA认证通过的帆船教练。“我们是第一批去英国培训并通过认证的帆船教练,当时整个中国只有8个人有这个资质。”

在横渡北太平洋之前,黄俊还曾经驾驶帆船从英国开到法国,环海南岛,环太湖……

对于黄俊来说,帆船有它特别的魅力。“我一直觉得,帆船的一个魅力就在于它是未知的,它要考虑的因素太多了。其实你每一趟出发或者说每次只要在船上面,就要开始,考虑风,考虑水,考虑流,考虑团队、船只的情况,所以就很烧脑,每一次给你带来的体验也都不一样,这种未知很有吸引力。”

当然,黄俊还不满足于自己折腾,一头扎进了帆船培训的领域。

同样是在2015年,黄俊从上海的一家外企离职,和另外三位合伙人一起,在杭州的湘湖成立了一家帆船俱乐部。“我们几个人平时玩得还不错,也懂帆船,大家都觉得帆船这项运动在国内可以发展,我们四个人就到杭州来,合伙做了一家帆船俱乐部。”

今年,黄俊又从原先的帆船俱乐部退了出来,在富春江上发起成立了杭州航海中心,主要做青少年的帆船培训和推广,教小朋友怎样开帆船,去全国打比赛,或是去国外玩大帆船。

“我们还是不太想做纯粹体验性的帆船,我觉得帆船可能更多地还是需要大家能够深入接触,而不仅仅只是拍张照,说我玩过一次就好了。我们想培养的,是水手或者说是船长,而不是培养乘客。所以也是基于这样的想法,我们现在主要考虑面向青少年。今年差不多已经教会了100多个人,80-90%是小朋友。”

网编:网事随风

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