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德铁终于顿悟了!宣布全面降低车票价格、加装无线网络、购入新车……

新闻来源: 道德经 于 2019-09-11 2:50:55  


说起德国铁路(DB),相信许多人都已经无力吐槽。

德铁火车不仅经常晚点,就算难得准时出发,也有可能在半路出现列车技术故障中途停开,而长途列车票价甚至比廉航机票还贵。可是,即使每个在德国生活的人都被德铁虐了千万遍,最后还是只能一边骂骂咧咧一边踏入德铁车厢。

请问我们还有别的选择吗???

据《世界报》今日消息,德国铁路集团计划减少火车票的增值税,票价也将随之降低。德铁集团总裁Richard Lutz在柏林表示,增值税的下调将使乘坐火车出行变得更加实惠,乘客是这项减税计划的直接受益者。

德铁车票减税计划将作为一个重要提案,在9月20日举行的气候内阁会议上被讨论。德国联邦议院极有可能将在夏季休会期后,对该提案进行投票表决。据悉,绿党议会党团在8月初就曾提出相应的减税法案。

新法案提出将长途列车车票增值税从19%下调至7%。德铁集团现行的车票收费标准与当前的环境政策不符,铁路公共交通的高票价不利于抵抗全球气候危机。

德国联邦政府铁路部门专员Enak Ferleman(CDU)指出:“火车应该成为21世纪最主要的出行工具。只有降低票价,才能引导更多的民众选择乘坐火车(公共交通)出行。”

根据联邦交通运输部门最新数据显示,自2000年以来,ICE和IC列车的二等车票票价上涨了25%左右,与物价消费指数涨幅(30%)相比,火车车票涨幅略低。而市内及近郊短途铁路列车车票价格在此期间上涨了50%。短途列车的票价并不是由德铁集团决定,定价主要由代表各联邦州和地区的区域运输协会负责。

这项车票减税提案将使原本上交“国库”的增值税税金全部转移至火车乘客的口袋中。平均车票价格相比之前将便宜10%左右。相关部门预计,减税法案实行后,公共财政将面临高达4亿欧元的损失。

近日,德铁集团制定了新的营运战略,希望未来有更多的民众选择铁路交通出行。德铁计划在将连接大型城市的长途列车班次增加至每30分钟一班,并为城际IC列车配备Wi-Fi无线网络,同时还为通勤列车增加更多的座位。

据报道,德铁集团总裁Lutz在今年6月份向监事会提交了一份题为“Starke Schiene”的战略文件。德铁集团决定停止对外扩张计划,集中精力加强德国国内的铁路建设。此外,德铁集团还计划购入新的列车,改善客户的出行乘车体验。集团预计,随着德国铁路交通的逐步完善,乘客数量将在不久之后增加一倍。

网编:网事随风

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