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全球飞机师紧缺,女机师成香饽饽…

新闻来源: WEGZUDE留德圈 于 2019-09-11 1:11:09  


在全球化进程下,乘坐飞机出行的需求不断增加,全球的民用航空市场都在不断发展扩大。然而业界也面临着不少瓶颈:最迫切的是飞机师平均年龄偏大,总体数量的不足,不少经验老到的飞机师已经步入退休年龄,年轻的飞机师供不应求——业界人士认为,解决问题的有效途径之一是培养更多女性飞机师。但是全球范围内,民用航空业的女性机师的数量仍然是极少数。

图片来源:welt.de

空中巴士和波音公司是飞机制造业两大竞争对手,但有一点他们是有共识的:根据目前的需求形势,未来将会制造更多的飞机,需要更多飞机师驾驶它们。两大巨头预计未来20年将会制造超过4.8万辆大型飞机,飞机总量将会是现在的两倍。为此,未来空中巴士预计在全球范围内需要54万飞机师才能满足需求,而波音则预计需要高达60万。不断发展的航空公司、行业的快速扩大发展和年老的飞机师队伍,将来飞行行业的人才缺口将会扩大。人才缺口在全世界分布不平均,在亚太地区的飞机师人数缺口达总体的41%,欧洲地区也有9.4万个飞机师岗位在未来虚位以待。

各大航空公司女飞机师比例

图片来源:welt.de

培养更多的女性飞机师是解决目前行业人才紧缺的有效办法之一,然而目前飞机师的岗位依然是压倒性地以男性为主导。根据柏林旅游平台From A to B的数据,他们统计了30家在德国运营的世界大型航空公司,女性飞机师占比最多的是英国的两家航空公司Flybe和Luxair,比重各占10%。全球范围内女性飞机师的比重是5%。根据国际女性机师组织统计,全球范围内共有17.5万名男性机师,但女性机师仅有9400名。在全球范围内,印度的女性机师数量以12.4%远高于平均水平,但整个亚洲范围的平均占比却很低,仅有1.55%。德国的两家航空公司汉莎(Lufthansa)和神鹰(Condor)则以6%女性机师的占比并列第五位。

其他的航空公司的数字就更“骨感”了。俄罗斯航空(Aeroflot)共有4200多名飞机师,其中女性仅有58名,以1.4%排名榜末。阿联酋航空(Emirates)也以2.3%位列低位。但这家总部位于杜拜的航空公司早前也透过彭博社(Bloomberg)表示,近年来已经努力增加女性机师的数量,目前的99为女飞机师超过三分之一都是过去两年聘请的。

面对目前航空业界飞机师的稀缺情况,女性机师成为了“香饽饽”。德国汉莎集团表示,目前该集团旗下的飞机师培训项目有15%是女性,是目前正式女性机师占比的2倍,希望更多女性加入飞机师的行列填补空缺。

网编:网事随风

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