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堵死, 淹死, 涝死...印尼又要迁都,雅加达是真的待不下去了..

新闻来源: 事儿君 于 2019-08-17 3:59:02  


今天,一条新闻引起了轰动:

印度尼西亚总统Joko Widodo正式向国会提议迁都。

马上就是印尼独立74周年纪念日(8月17日),在这个节骨眼儿上突然提出这件事,其重要性和严肃性不言而喻……

Widodo在讲话中说道,

“……我请求国会允许,将首都搬迁至加里曼丹。首都不仅是国家认同的象征,也是国家进步的代表。迁都是为了实现经济平等与正义……”

首都,往往都是一国的政治、经济和文化中心。在古代,因为政治环境不稳定以及迁都成本较低,所以迁都事件比较常见。但现代社会,首都定下来之后再迁都的情况,总体来说还是比较少见。

好好的,印尼怎么会想到要把首都从雅加达搬迁到加里曼丹呢?

其实,若原来的首都能够让人民安居乐业,没有人愿意大动干戈地迁都。

印尼之所以如此选择,背后也是满满的不得已……

雅加达,是真的很难继续待下去了.....

雅加达不仅是印尼的首都,同时也是整个印尼最大的城市。

这里的人口超过1000万,而周围大雅加达地区的人口足有3000多万。

人口一多,其他方面的压力先不提,单是交通问题就够让人头疼了。

堵,各种堵!

相关数据显示,2016年,雅加达的拥堵指数在全世界的城市中排名第17.

2017年,它的拥堵情况越发严重,拥堵指数在全球排名第7.

不同来源的数据略有差异,但雅加达绝对是公认的全球最拥堵的城市之一。

据统计,每个雅加达司机每年在路上开一段停一段的平均次数为33240次,每个雅加达人每天平均要被堵在路上1小时零8分,每天差不多1/24的时间,就这么浪费在堵车上了……

雅加达邮报甚至称,每个雅加达人每年堵在路上的时间加起来足有22天。

除了浪费时间,拥堵也给雅加达造成了巨额经济损失。据BBC报道,雅加达每年因拥堵产生的损失高达65亿美元。

与拥堵相生相伴的,是数量吓人的交通事故。

2016年,雅加达一共发生了6180起车祸,678人因此身亡,2250人重伤,还有4487人在交通事故中受轻伤。

当地人对拥堵深恶痛绝的情绪,或许可以从上面这些数字以及照片里看出端倪……

那么公共交通?

照样一样....

本来以为下面的这种场景只有印度才看得到...

然而,这里却是在雅加达....

公交车呢?照样的挤.....

堵得这么厉害,自然不适合继续作为首都。

但印尼总统之所以提议迁都,这并不是唯一原因。

另一个原因是,雅加达快要沉到海里去了!

雅加达面临着地面沉降的严峻考验,BBC曾发表文章,称雅加达是“全球沉降速度最快的城市”。

过去10年当中,雅加达北部下降了2.5米,将近一层楼的高度。相当于平均一年25厘米!

并且最近几年照样,拿整个城市来说,雅加达如今还在以每年1-15厘米的速度继续下沉。

如今,半个雅加达的地势都位于海平面之下。

万隆技术学院(Bandung Institute of Technology)研究者Heri Andreas不乐观地表示,“到2050年,雅加达北部大约95%的地方都会被海水淹没。”

地面沉降的情况之所以如此严峻,主要有两方面的原因。

首先,雅加达本身就位于海边的沼泽地带,13条河流在这里纵横交错,独特的地理位置加上海平面上升的影响,都是导致雅加达地面沉降的原因。

其次,雅加达生活着数千万人口,这么多人的生活用水是一个大问题,为此,当地不得不大量抽取地下水。

地理情况特殊,本来就容易地面沉降,再加上大量抽取地下水,雅加达自然一天比一天沉降得厉害。

因为地面沉降,又带来了印尼不得不迁都的第三个问题——洪涝灾害。

雅加达终年高温多雨,四季如夏。降水量多。

可地面沉降低于海平面,导致积水根本就没办法排出去。

因此,雅加达因为洪水而不得不疏散民众的新闻常常见诸报端。

除此之外,环境和政治、经济上的考虑也都推动了印尼迁都一事。

既然有那么多不得已的原因,迁都就迁都吧……

不过,印尼的首都究竟要迁往哪儿呢?

总统Widodo只说迁到加里曼丹,但并没有具体说是哪个地方。

加里曼丹是印尼在婆罗洲岛南部的属地,婆罗洲是世界第三大岛,亚洲第一大岛,面积74.3万平方公里。

这座岛分别属于马来西亚、文莱和印尼。不过,印尼的加里曼丹地区就占据了将近54万平方公里。

(黄色部分即为印尼的加里曼丹地区)

未来的印尼首都会落在这54万平方公里的哪一个地方,目前还没有确切消息, 围观就是咯。

网编:网事随风

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