如果您正考虑购置一辆全新电动汽车，那么接下来的不足三个月将是把握两大税收优惠的黄金时期。通过巧妙结合2022年《通胀削减法案》提供的7500美元电动车税收抵免，以及一项新法案中针对新车贷款利息的每年最高10000美元税收抵免，消费者有望在购车上节省数千美元。然而，这些优惠都有具体的适用条件和截止日期，尤其要注意的是，7500美元的电动车抵免政策将在2025年9月30日终止。

对于那些渴望拥抱绿色出行，购置电动汽车的消费者来说，现在是一个不容错过的窗口期。美国政府的两项重要税收政策，为购买新车提供了叠加优惠的可能性。

两大税收政策：叠加优惠，省钱有道

目前，您可以结合两项重要的税收抵免政策来降低电动汽车的购买成本：

2022年《通胀削减法案》（Inflation Reduction Act）：这项现行政策为符合条件的新款插电式电动汽车（EV）或燃料电池电动汽车提供高达7500美元的税收抵免。但请务必注意，这项优惠政策将在2025年9月30日终止。

“大而美法案”（Big Beautiful Bill）：这项新法案为新车贷款利息提供每年最高10000美元的税收抵免。要符合这项条件，车辆总重必须低于14000磅，且必须在美国本土组装。这项优惠适用于2025年至2028年期间的购车行为。

如何叠加税收抵免，实现购车大省钱？

在接下来的几个月内，如果您购买符合条件且在美国组装的新款电动汽车，您理论上可以同时享受这两项税收抵免。这意味着，您不仅可以获得《通胀削减法案》的7500美元即时税收抵免（如果您的车辆符合其电池和关键矿物来源要求），还能在未来几年通过新法案获得每年最高10000美元的贷款利息税收抵免。

精打细算：电动汽车的经济账

当然，这种策略是否是最佳的省钱方式，取决于您的具体需求。但如果您已决心购买一辆配备最新科技的全新电动汽车，那么这些税收抵免无疑会大大减轻您的财务负担。

根据凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的数据，2025年新电动汽车的平均售价约为57734美元。即使获得7500美元的税收抵免，电动汽车相比燃油车的溢价约为1500美元。然而，如果将目光放长远，电动汽车在五年内的燃油成本上具有明显优势：燃油车约为9490美元，而电动汽车仅为4295美元，这使得电动汽车在长期使用上更具经济性。

如果您不介意购买二手车，凯利蓝皮书的数据显示，2025年二手电动汽车的平均挂牌价格比新车型便宜约20000美元。此外，根据《通胀削减法案》，购买符合条件的二手电动汽车也能获得4000美元的税收抵免，但请注意，二手车不符合新法案中的贷款利息税收抵免条件。

细则必读：税收抵免的附加条件

在享受这些税收抵免时，还需要注意一些细节：

“一份大而美丽的法案”贷款利息税收抵免：这项抵免对收入有门槛限制。对于个人申报者，收入在10万美元至15万美元之间时抵免额度会逐步减少；对于联合申报夫妇，收入在20万美元至25万美元之间时会逐步减少。此外，此项抵免不适用于车队采购、商用车辆或租赁车辆。

《通胀削减法案》电动车抵免：要获得这项7500美元的抵免，您购买的汽车必须在北美组装，且仅限个人使用。此外，您的个人收入必须低于15万美元，联合申报者的收入必须低于30万美元。

因此，在购车前务必仔细核对这些条件，确保您的车辆和收入都符合要求，以便最大化您的购车优惠。