纽约市公交系统将在年底前迎来重大变化——其中就包括票价上涨。

哥谭派新闻截图

MTA计划在今年年底前将地铁和公交车票价提高4%，单程票价可能至少上涨至3美元。同时，该机构计划停止销售地铁卡 (MetroCard)，目前地铁卡是乘客购买30天无限次通票的唯一途径。

MTA尚未确定票价上涨的具体日期，该机构的年度预算预计票价上涨将于8月生效。但这个日期似乎不太可能。MTA主席詹诺·利伯（Janno Lieber）上周表示，一旦董事会投票通过票价调整，还必须进行公众意见征集期，之后才能正式实施。

目前，MTA已通过OMNY系统提供某种形式的7天无限次乘车服务：即每周乘客在“刷卡即付”系统上的花费上限为34美元。目前还不清楚，票价上涨后这项每周上限是否也会上调。但值得注意的是，OMNY尚不提供30天无限次乘车选项。

MTA发言人Eugene Resnick表示，现有的无限次MetroCard每年有约4000万美元余额未被使用，“我们认为这种未被使用的乘车价值并不是一个好的商业模式。”

在上周的新闻发布会上，利伯并未承诺在MetroCard取消后仍会保留30天无限次乘车选项。但他表示，董事会正在考虑利用OMNY为常客提供其他折扣、奖励或积分等激励方式。

他说：“我们现在有能力用票价系统做一些过去做不了的事。我们非常期待这些可能性。”

在MTA考虑扩展OMNY功能的同时，该系统最近却遭遇技术故障。

本月早些时候，全市多地乘客反映他们被多次错误扣费，尽管他们并未乘车。MTA官员称这是计算机系统出错所致，并强调他们对这些投诉“非常重视”。

“每一个跟我们反映‘被多收钱’的案例，我们都查了，”利伯说，“每一个都不是多收费的问题。问题出在付款记录在信用卡等支付方式上出现延迟。乘客在账单出现一堆收费时感到惊讶，这种体验确实不应该发生。”

早在2017年，MTA就与Cubic公司签署了一份价值5.73亿美元的合同，开发并部署OMNY系统。原计划在2023年全面淘汰MetroCard，但由于疫情等因素导致延误，该合同成本已超过7亿美元，MetroCard的全面淘汰时间也被推迟到2025年底。