在加拿大，电动车（EV）被视为环保、节能的未来趋势，但对于不少已经“上车”的车主来说，现实却远不如预期 —— 尤其是在偏远地区旅行时，电动车充电费用可能高得令人瞠目结舌。

近期，一名曼尼托巴省男子仅仅为爱车充电不到两小时，竟收到了高达 681 加元的账单，引发广泛关注。

电动车遇“信任危机”，仅28%加拿大人愿意入手

根据最新发布的 J.D. Power 调查，仅有28% 的加拿大人表示“非常可能”或“有点可能”将电动车作为下辆车的选择。

阻碍他们“转电”的主要原因包括：

续航焦虑（range anxiety）

充电网络覆盖不充分

充电桩使用可靠性差

在城市中，充电选项较多，但一旦离开大都市、开进加国辽阔的腹地，充电站变得稀缺且难觅，甚至会面临令人震惊的收费。

一次充电近700元！车主傻眼

来自曼尼托巴省多芬（Dauphin）的 John Kolisnyk 就亲身经历了这样的“电动陷阱”。

他今年购入了一辆 2025 款雪佛兰 Equinox 电动车，不久前为了赴一场医疗预约，前往约五小时车程外的 Swan River。他提前致电一家当地车行，对方确认可提供充电服务。

“我在那边充电 1 小时 53分 钟，用的是 Flow app。”Kolisnyk 说。

两周后，他震惊地收到账单：按照每分钟 5.99 加元计费，加上税费，总金额达 681元！

他致电投诉，得到的回应却是：“我们装这台充电机花了 8.6 万加元，费用我们自己定，你不想付，就该买汽油车。”

该车行负责人 Greg Ashauer 更直言，装这台设备纯属被迫，且自己从未卖出过一辆电动车：“我对电动车完全不感兴趣，也不想再为它亏钱。”

目前该车行已将费用下调为每分钟 1.99 加元，但他强调：“我不打算继续补贴别人的电动车成本。”

专家提醒：电动车“空占”充电位也可能被收高额“怠速费”

电动车推广组织 Electric Vehicle Society 的 Tim Burrows 表示，他从未听说过像 Kolisnyk 这样的巨额充电费用。

他解释说，通常电动车主可能会因为车辆充满后未及时移走而产生所谓的“怠速费”（idle fee）。

“很多站点在车辆充满电后，会提供五分钟的缓冲期，之后每分钟开始计费。这些费用可能不设上限。”

Kolisnyk 事后通过充电 App 获得了 300 元退款，但他仍决定将经历公之于众：“这个收费简直离谱，我只希望更多电动车主不要像我一样中招。”

出行前必须查清费用！价格差异巨大

加拿大全国各地充电费率差异极大。一次充满，可能只需20 加元，但也可能高达70 加元甚至更高。

专家建议：

出行前务必提前确认充电站的收费标准

熟悉App提示信息，避免不必要的高额费用

特别是在偏远地区，务必带好备选方案