在现代城市生活里，自动扶梯几乎是我们每天都要打照面的公共设施之一。

可你有没有注意过一个现象：很多人上下扶梯时都会习惯性地站在一侧，另一边留出来，方便那些“赶时间”的人快步通过。

在日本，人们普遍站右侧，左侧让人“快走”；而在中国，不少地方则是“站左走右”。

这种“单边站立”的方式，看起来规矩、文明，又很高效——但真的是这样吗？

在日本，越来越多的地方开始反思这种看似合理的“自动扶梯潜规则”，并用一种非常“直接”的方法做出改变——他们组织了专业的“挡路小队”，专门站在你想走的那一侧，不让你走。

听起来有点不可思议，但这个做法不但得到了官方支持，还真有效果。

单边站立＝文明？日本却开始全面“叫停”

这几年，在日本各地的大型交通枢纽、商场里，一种现象变得越来越明显：

电梯事故增加了。

根据日本电梯协会的数据，近年来全国各地自动扶梯上发生的事故数量几乎翻了一倍，很多都是因为“在扶梯上行走”造成的。

这些事故不是耸人听闻，比如有人在上下班高峰期拎着行李快步冲上扶梯，结果一个趔趄撞到前面的人；有人背着大背包，从后面撞翻了正抱着孩子的母亲；也有人踩到电梯缝隙不慎崴脚，直接倒在了运行中的梯级上。

一个30多岁的日本女子在接受采访时就提到：“我带着孩子搭电梯，如果后面有人快步走来撞到我，很可能孩子会摔倒，真的很危险。”

这种“赶时间式”的电梯走法，说好听是效率，说不好听就是隐患。

于是，从2019年起，日本开始有地方政府出手，鼓励大家在自动扶梯上“双边站立”。

条例不够硬怎么办？“挡路小队”出马

起初，一些地方政府尝试通过条例提醒市民：乘坐扶梯时不要行走，站稳才安全。

2021年，埼玉县正式出台条例，建议大家不要在扶梯上走动。但问题来了——这种条例并不具有强制性，没有罚款，也没法执法，效果不大。

人们依旧我行我素：赶时间的照样冲上去，站一边的依旧让出通道，商场也好，车站也罢，形同虚设。

这时，2023年，日本爱知县名古屋市另辟蹊径，想出一个“实打实”的办法：干脆组织一支队伍，站在自动扶梯“让人走”的那一边——让你走不了！

这个队伍的名字很可爱，叫**“和平止步队”**，形象也很直接：几名成员站在扶梯右侧（也就是大家习惯快走的那一侧），背着一个大大的手掌图样，写着：“请勿在扶梯上行走。”

他们不劝说、不拦人、不吵架，只是静静地站在那里，用身体本身提醒你：这里不是用来走的。

效果如何？一年后答案非常惊人

别看这个办法“土”，但它非常有效。

根据名古屋市的数据，和平止步队每个月出动4~5次，一年下来出动了50天。

在他们上岗之前，有80%的市民习惯在扶梯上行走；而到了一年之后，超过90%的市民已经学会在扶梯上乖乖站着了。

短短一年，彻底改变了一个根深蒂固的公共习惯。

为什么这么有效？因为它不是“说说而已”，而是切切实实地出现在你的眼前，用最直观的方式告诉你：这条路，不能走。

挡路小队不是志愿者，还能赚钱

和平止步队并不是志愿组织，而是由政府雇佣的兼职人员。

每支队伍通常由一名“队长”和两名队员组成，每天工作6小时。

薪资也相当体面：

队长日薪是1.6万日元，折合人民币约800元； 队员日薪为6500日元，约合人民币325元。

很多人甚至主动报名加入这项工作，社交平台上也有不少网友直言： “这个工作太适合我了！还能做贡献还能挣钱。”

站一边 vs 双边站立：效率谁高？

你可能会说：我走得快，难道不比站着更快？

但真相可能正好相反。

根据名古屋市提供的数据：如果要让一部电梯运输450个人上楼——

一边站、一边走的模式，需要 8分21秒； 两边都站人，不走动，只站着，则只需 7分09秒。

乍一听有点反直觉，但确实有理：你一个人走得快了，但后面的人堵在下面进不来。 而双边都站人，每层梯级都有人站稳，流动更连续，整体效率反而更高。

网友怎么看？

这事在网络上引发了热议，大多数网友都表示支持：

“那些赶时间的人，早点出门不就好了？想走可以走楼梯。”

“东京也该学学名古屋，别再靠贴海报提醒，效果太差了。”

“文明不应该靠别人让，而是靠大家自觉遵守秩序。”

“站着也快，安全也多，何乐而不为？”

当然，也有人觉得这种做法有点“管得宽”，但随着执行效果越来越好，反对声音也慢慢减少了。