昨天下午，新西兰北岛

怀卡托地区高速发生一起严重事故，

一辆载客巴士与家车相撞，

导致1死13伤，其中2名患者病情危急，

4名患者伤势严重。

据悉，事故发生地位于

新西兰知名景点霍比屯附近，

新西兰警方认为巴士上的乘客都是海外游客。

本周，有消息称，

新西兰政府拟拨款8200万纽币，

支持私营承包商

建设近200套租赁住房；

新西兰政府要求各地议会

连续多年大幅上涨公交票价。

如今，人类社会正在

从信息时代步入人工智能时代，

OpenAI原始创始人之一

马斯克加剧诉讼OpenAI，

称其为垄断者，

要求其共享人工智能红利！

北岛巴士和家车相撞

13人受伤，1人死亡

昨天（11月27日）下午，北岛怀卡托Tīrau附近的SH1发生一起严重车祸，一辆家用车与一辆巴士相撞，紧急服务部门正在处置这起事件，据悉事故导致1人死亡，13人受伤，SH1因此关闭。

陶波地区道路警察高级警官Fane Troy向现场的NZ Herald记者表示，车祸“涉及三辆车，其中一辆是旅游巴士”。

Troy表示，警方认为巴士上的乘客都是海外游客。

他说：“调查还处于早期阶段，所以我们无法判断事故原因。”

事故现场的照片显示，一辆巴士停在路边，旁边还有一辆严重受损的汽车。路边还有一辆SUV，车头受损。

St John表示，已有13名患者被送往医院接受治疗，其中2名患者病情危急，4名患者伤势严重。多架救援直升机已紧急赶赴现场。

警方一名发言人表示，下午2点刚过，警方接到报警，称在SH1与Paparamu Rd交叉口附近发生一起两车相撞事故。随后相关的SH1路段已经关闭。严重事故处理部门已收到通知。

有人在Facebook上“直播”了事故进展。

“哦，不！我听到了警报声，应该是一场事故。”一名居民在社交媒体上写道。

另一名居民说：“巴士和家用车相撞，这可不妙。”

另一位当地居民发帖说：“我刚刚看到3辆救护车从Putaruru驶出，3辆警车从Tokoroa疾驰而过……这一定是一场灾难。”

“很多车看到警戒线后都掉头了。”

从地图中可以看出，事发路段靠近新西兰知名景点——霍比屯。

NZ政府拟拨款8200万纽币

建设近200套租赁住房

新西兰政府拟将投资8200万纽币，帮助毛利住房供应商建造近200套租金封顶的住宅（rent-capped homes），预计建设工作将在一年内启动。

这一计划反映了新西兰联合政府转向支持社区住房供应商，而不是进一步扩大新西兰公屋署（Kāinga Ora）的规模的决定。

据悉，所有拟建设的住宅都将为可负担租赁住房，其租金上限设定为当地市场租金的80%。

新西兰住房与城市发展部（Ministry of Housing and Urban Development）将管理资金支持。供应商将在高需求地区建造共计198套住房，目标是在未来12个月内开始建设。

据悉，12个项目中的8个分别位于Northland、East Coast、Hawke's Bay、Taranaki以及丰盛湾的部分“优先地区”，包括罗托鲁瓦和怀卡托。

其他项目则分布在尼尔森、Ohakune、Taumarunui和Masterton，这些地区的“拟议开发项目表明对住房供应和可负担租赁住房的需求显著，或者着重帮助家庭从紧急住房和过渡性住房中脱离出来”。

新西兰住房事务副部长Tama Potaka表示：“上述开发项目的背景是这些地区存在严重的住房短缺问题，这些地区急需优质且可负担的租赁住房。”

他最后补充说：“今天宣布的这些开发项目不仅仅是建造房屋。每一个新建住宅都代表了一个全新的开始，为当地家庭和孩子提供了成长、发展和保持与土地联系的稳定基础，而这些地区对安全、可负担住房的需求从未如此迫切。”

新西兰政府要求各地

持续大幅上涨公交票价

新西兰政府要求各地议会在未来几年大幅提高公交和火车的票价，其中奥克兰地区的拟议涨幅最高达到40%以上。对此，新西兰绿党表示，“提高公共交通票价将是一场灾难”。

按照新西兰交通局（NZTA）拟定的目标，本年度奥克兰地区公交和火车票价的涨幅为30%，2025/2026年度为34%，之后一年则为42%。

惠灵顿大区交通事务主管表示，若要达到交通局设定的目标，明年票价需要上涨71%。

而在坎特伯雷，本年度的涨幅为13.9%，明年为18%，2025/2026年度为25%，2026/2027年度为28%。

新西兰绿党交通事务发言人Julie Anne Genter称，“新西兰曾经是一个公交车、有轨电车和客运列车价格实惠、交通便利、全国范围内都可以乘坐的国家，但这种情况可能要发生改变。”

“这项指令将使人们在城镇内的出行变得更加困难和昂贵，同时还将迫使一些人改用汽车，这意味着更大的交通量和更多的空气污染与排放。”

“当我们必须携手减少排放，当经济仍因裁员和项目取消而处于困境时，提高公共交通票价没有任何意义。”

“联盟政府必须承诺资助公共交通网络，造福这个国家的每个人，造福整个地球。”Genter补充说。

马斯克加剧诉讼OpenAI

要求其共享人工智能红利

埃隆·马斯克 (Elon Musk) 与萨姆·奥特曼 (Sam Altman) 的争执愈演愈烈，他在一份法庭文件中指控OpenAI试图垄断生成人工智能市场，并为了抢占先机而牺牲安全性。要求OpenAI共享人工智能红利。

在今年8月份提起的诉讼的修订版中，马斯克强调了反垄断对OpenAI的担忧。

OpenAI于2015年成立，最初是一家非营利性机构，在获得微软等公司数十亿美元的外部投资后，OpenAI正努力重组为一家营利性公司。马斯克是OpenAI的创始人之一（于2018年2月底离开OpenAI）。

马斯克去年创立了xAI初创公司，他表示OpenAI现已放弃一切以慈善事业造福人类的幌子，专注于开放性和安全性，并试图完成重组。

当地时间11月14日，马斯克的律师向美国Oakland联邦法院提交的修改后的诉状中写道：“微软和 OpenAI显然对他们在生成人工智能（AI）领域的垄断地位并不满意，目前它们正积极试图消除xAI等竞争对手，方法是让投资者承诺不为其提供资金。”

修改后的诉讼列出了26项法律诉讼，长达107页，而今年8月的原始诉状则为83页，仅列出了15项诉讼。

OpenAI在11月15日的一份声明中否认了这些指控，并提供了一个电子邮件集的网络链接，称这些电子邮件表明马斯克此前曾支持营利性结构。OpenAI表示：“不到一年的时间里，埃隆第三次试图改变自己的主张，这比之前的那些更加毫无根据，也更加过分。他之前的电子邮件说明了一切。”

对此你怎么看？