一名男子因购买了一辆涉嫌调低里程表读数的汽车，不得不支付数千元维修费用。这一骗局与一项国际非法篡改调查有关。

奥克兰居民Andrew French表示，他为儿子购买的2013款Toyota 86，实际行驶里程比里程表显示的高出4.9万公里，实际车辆年份也被篡改为2012款。他上个月才发现这一情况，当时他收到新西兰交通局（NZTA）Waka Kotahi的通知信，称他的车辆是303辆正在调查的汽车和卡车之一。这些车辆的里程表读数、注册年份及车辆总重在出口日本之前遭到非法篡改，随后进入新西兰市场销售。

NZTA表示，这些车辆中接近250辆已经在新西兰注册并上路多年。

French称，他三年前在Mt Wellington的一家车行购入了这辆车，在收到NZTA的信之前并未发现任何重大问题。他对此表示失望：“我们感到非常沮丧，因为这辆车的价值受到了影响。”

WOF维修费用超6000元

为了通过车辆年检（WoF），French进行了多项维修，但第一次复检因多处零部件问题未能通过，包括安全带、大灯及后避震器垫块等需要从日本进口更换的零件。由于车辆真实里程超过10万公里，他还不得不进行额外维修，包括更换刹车片和火花塞，总计花费约4000元。

他提到，车辆的里程表上有一张AA认证的标签，但读数已无法调整为正确的公里数。

综合所有维修项目的费用，包括安全带（600元）、后避震器垫块（1500元）以及VTNZ检测费用（200元），French估算总维修成本超过6000元。

国际调表调查

NZTA的调查始于今年7月，当时一名奥克兰商人因涉嫌使用虚假文件从日本进口超过130辆二手车被捕。新西兰海关的调查发现，该男子在2020年至2024年间共进口了133辆二手车，主要是卡车，涉及篡改里程表读数及其它虚假信息。

调查于今年4月展开，源于NZTA向海关反映部分进口车辆的记录可能存在不实信息。这名36岁的男子若被定罪，将面临最高6个月监禁或1万元罚款。

海关发言人建议车主若对车辆状况有疑问，应直接联系NZTA寻求帮助或解答。