爱尔兰出租车联盟表示，拟议的9%车费上涨并不能解决爱尔兰城乡地区持续的出租车短缺问题。该组织在声明中表达了对车费上涨和将特别费率延长至周末的“复杂感受”。
国家交通管理局 (NTA) 早前建议上调车费，以反映出租车运营成本的增加，并在对行业收费进行两年一次的审查后展开了公众咨询。虽然咨询已于周五结束，但具体的实施时间尚未确定。
联盟承认，提升车费有助于应对通货膨胀并支持出租车司机，但质疑NTA的假设，即此举能够吸引更多司机加入行业并缓解出租车供应不足的问题。他们认为，NTA应意识到，之前的车费上涨未能解决供应问题，继续依赖这一策略表明监管机构未能深刻理解短缺的根本原因。
Bolt Ireland 公共政策主管艾丝琳·邓恩（Aisling Dunne）指出，虽然支持在高峰时段提高票价，但认为问题的根源在于出租车短缺，尤其是在农村地区。她认为，NTA应采取更积极的措施，解决进入市场的障碍，如高昂的成本和过时的SPSV驾驶员入门考试。
出租车司机代表还提到，司机面临的安全问题和种族歧视需要得到更好的关注与解决。他们呼吁在全国范围内的出租车内安装闭路电视摄像机，以确保司机和乘客的安全。尽管业内人士多次提出建议，NTA却未能采取相应行动。
他们认为，官僚主义正在阻碍问题的解决，而提升车费并不是应对危机的长久之策。
