迈克尔·奥利里（MICHAEL O’LEARY）表示，由于都柏林机场存在有争议的乘客人数上限问题，今年圣诞节都柏林和伦敦之间的单程票价可能高达500欧元。

他补充说，如果都柏林机场的票价上限不改变，无法容纳更多的飞机起降，票价上涨可能会持续到明年夏天。

他认为交通部长埃蒙·瑞安 (Eamon Ryan) “不称职”，并呼吁爱尔兰总理西蒙·哈里斯 (Simon Harris) 进行干预以做出改变。

他瑞安航空、机场运营商DAA和其他一些利益相关者所期待的改变是将该机场的客流量上限提高至3200万人次，或者完全取消这一上限。出于对排放问题的担忧，人们对此犹豫不决。

Fingal郡议会负责该上限的规划许可，但政府有时也会介入。

DAA此前曾表示，正在考虑将都柏林机场认定为战略基础设施，以绕过Fingal的规划许可程序。

最近，瑞安航空和爱尔兰航空也获得了高等法院的许可，对乘客上限提出质疑。

都柏林机场已经满负荷运营一段时间了，因此航空公司无法保证“时刻”或航班时间。航空公司申请这些时刻，都柏林机场会相应地授予它们。

一些航空公司认为，这一上限正在影响它们的业务，因为机场无法批准每一个申请的航班时刻。

DAA管理层此前曾表示，美国航空公司捷蓝航空之所以推迟进入爱尔兰市场，是因为其剩余时刻不足以让都柏林的运营实现盈利。

瑞安航空表示有证据表明都柏林机场每年可处理超3200万名乘客，这项限制不是法律，而是一种极限。

他声称，瑞安航空的飞机排放量较少，如果取消排放上限，排放量仅会增加25%左右。

奥利里说：“都柏林机场现在已经开通了第二条跑道。每年可容纳5000万到6000万名乘客。”