新西兰初创企业Ocean Flyer签署了一项价值1.45亿元的协议，将在新西兰运营海鸥滑翔机

新西兰国内航班机票变得越来越昂贵，但一家新西兰初创企业为那些在国内旅行的人们提供了一些希望-承诺票价约为50元。

Ocean Flyer打算运营25艘电动飞艇，已经达成了一项1.45亿元的交易，将全电动海鸥滑翔机引入新西兰运营。

这是该国部署海鸥滑翔机的重要里程碑-并承诺成为新西兰人在阿特罗阿周围移动的更便宜的方式。

这些零排放、高速电动翼效应船只由麻省理工学院毕业生和前波音工程师团队开发。

总部位于英国的投资者MONTE将为Ocean Flyer的历史性7亿元协议的首次1.45亿元提供融资，该协议于2022年4月签署，美国制造商REGENT将引入25艘海鸥滑翔机到新西兰。

Ocean Flyer首席执行官Shah Aslam周三告诉AM，他仍然难以置信这是真实的。

“这是令人兴奋的，看到我们在本地和海外获得的所有支持，我认为这不仅显示了对Ocean Flyer的信心，还显示了海外投资者对新西兰国家的信心，”他说。

Ocean Flyer已经订购了15艘12座的海鸥滑翔机和10艘最多可容纳100座的滑翔机。

“有了这1.45亿元的资金，我们将能够每年运送100万名乘客或约4300万箱货物，”Aslam说。

他将舰队运营类比为公共汽车或火车服务。

“每20、30分钟，你应该能够跳上其中一艘，到达另一边。”

下一步是将海鸥滑翔机引入该国。

“Aslam说：“原型已经飞行，我们还有几年的时间。这给了我们时间准备基础设施、法规等，这是现在的主要目标。”

“我们仍在看待那个中期时间表，我认为这肯定会彻底改变新西兰的交通方式。”

Aslam说，由于不需要像长跑道那样的大规模基础设施，他们将利用新西兰提供的“自然基础设施”。

“这就是它的美丽之处，水路。”

Aslam解释了海鸥滑翔机的工作原理，称它们从水面的船体起步，当它达到速度-约20公里/小时时-它会升起它的翼，从那里随着速度的增加，它起飞，飞行高度约为水面上方10米。从那里，它的飞行速度约为300公里/小时。

“所以非常快，举个例子，你看奥克兰（到）旺阿雷，大约35到40分钟，”他说。

“而且成本也很低，因为你是全电动的，并受到海事管理[而不是民航管理局，后者负责飞机]的监管。你只需花费大约50到60元一天。”

Aslam说，Ocean Glider还没有宣布路线，但预计今年晚些时候会公布。

“我认为可以说北地可能是第一个路线之一，”他暗示说。

“我们还在看着奥克兰周围的几个地区。奥克兰，看，它是最大的市场，所以肯定会从奥克兰出发或到达奥克兰，但我们将在今年晚些时候宣布。”MONTE已经存在30多年了，Aslam说，他们的愿景和战略与Ocean Flyer在新西兰的目标一致。

“地区交通，不仅在新西兰，而且我认为在全球范围内，一直是一个具有挑战性的方面，”他说，注意到价格飙升。

“我认为我们在这里通过海鸥滑翔机有一个真正的机会，可以改变一些围绕地区连通性的负面联想。”