加拿大能源行业以及该国主要产油省份庆祝期待已久、耗资 340 亿加元的跨山管道扩建项目正式上线。

横山公司（Trans Mountain Corp.）今天发表声明，确认石油正在通过扩建后的管道运输，随着原油继续添加到新系统，该管道目前已满载 70%。

扩建项目的线路填充工作仍在继续，预计将在未来几周内完成。 该公司表示，所谓的“黄金焊接”是完成管道所需的最后一项施工工作，于 4 月 11 日在BC省的菲沙河谷、霍普社区和奇利瓦克社区之间进行。 第一批石油已经在4月16日从埃德蒙顿码头装载到 2 号线。 该公司表示，油轮将能够在五月中旬之前装载石油，运往太平洋和亚洲市场。 横山公司总裁兼首席执行官道恩-法雷尔（Dawn Farrell）说：“横山公司证明了加拿大可以建设具有挑战性的长距离基础设施”，“在我们的项目管理团队和承包商的共同努力下，我们建造了 988 公里的新管道、193 公里重新启用的管道、12 个新泵站、19 个新储油罐以及本那比 Westridge 海洋码头的三个新泊位”。 Cenovus Energy Inc.首席执行官乔恩·麦肯齐(Jon McKenzie)在周三上午与分析师举行的电话会议上表示：“对于加拿大来说，这是伟大的一天，这条管道得以建成并运行”。

横山油管扩建项目东起阿省埃德蒙顿，西至大温的本那比的出海口。将横山油管原有的运油能力从每天30万桶一下子猛增到每天89万桶。 产能的增加将有助于提高加拿大石油公司的产品价格。加拿大石油价格低的一个原因是很难将石油运送出去。 扩建项目最初由加拿大金德摩根公司于 2012 年提出，但遭到了环境和原住民的强烈反对，最终威胁要取消该项目。 联邦政府于 2018 年斥资 45 亿加元购买了该管道，以推动该项目顺利完成。 但当工程开始施工后，项目遭遇了多次延误和预算超支，其造价在四年内飙升至令人瞠目结舌的 340 亿加元。