新车站很漂亮啊

作为维州政府有史以来最烧钱、规模最大的基建项目，墨尔本“郊区铁路环线”（Suburban Rail Loop，SRL）一期目前正在如火如荼地进行中。

SPR一期工程也叫“SRL East”，就是位于墨尔本东区的一段，贯穿Cheltenham、Clayton、Monash、Glen Waverley、Burwood和Box Hill。

这6个郊区也将分别新建一座火车站。

本周，“SRL East”这6座新火车站首次曝光真容——维州政府公布了这6座新火车站的设计图。

来看看未来的新火车站长什么样吧！

这是Box Hill Station：

这是Burwood Station：

这是Clayton Station：

这是Cheltenham Station：

这是Glen Waverley Station：

这是Monash Station：

从设计图可以看到，每一座新火车站的设计都非常现代化、时尚靓丽、“颜值”很高，乘坐体验想必也是非常舒适的。

据维州政府介绍，每一座火车站的设计灵感都源于当地的历史。

另外，这6座全新的地下火车站都采用自然光，获得了“Green Star”5星评级。

站外都设有自行车停放区，也有接驳的巴士和电车，交通非常方便。

这6座新火车站的施工已经从今年2月开始。

目前已经有超过1200人在“SRL East”项目上忙碌。

“SRLEast”的隧道挖掘工作将从2026年开始，整个项目2035年建成通车。

两个国际竞标公司已经进入候选名单，负责建造SRL列车，运营和维护“SRL East”网络。

根据维州政府的规划，“SRL East”火车站建成后，将连通墨尔本东区和东南区的就业、医疗和教育中心，成为维州最繁忙的火车站之一。

Box Hill 和Clayton火车站预计每天运送旅客量达到15000人。

不过，先不说“SRL East”还有十几年才能建好，它最终能不能建成还不一定呢。

因为SRL项目已经再次严重超支。

根据维州议会预算办公室今年3月发布的报告，建造和运营SRL项目的成本再次增加160亿澳元，总成本已经飙升至2160亿澳元。

而且，这2160亿的成本还只是SRL一期和二期，还不包括三期——从墨尔本机场到西区Werribee的一段。

而2018年时任维州州长Daniel Andrews宣布这一项目时，预估的总成本只有500亿澳元。

鉴于维州政府现在很穷，欠着很多外债，联邦政府答应的拨款也出现短缺，所以堪比碎钞机的SRL项目一直备受争议。

维州反对党已经发话，如果赢得了2026年的维州大选，将叫停这一项目。

所以，大家能不能最终坐上SRL的火车，还不好说。