加拿大总理杜鲁多和省长福特今天联合宣布，本田将在安大略省建造四家新工厂，生产240,000 辆电动汽车，助力这家日本汽车巨头扩大其规模。

本田计划在其位于安大略省阿利斯顿的装配厂旁边建造一家电动汽车电池厂，并对该厂进行改造以生产全电动汽车，这是一项耗资 150 亿的项目的一部分，预计将使用高达 50 亿的公共资金。此次扩建将为本田创造 1,000 个新岗位，目前本田在阿利斯顿工厂已有 4,200 名员工，此外还将在零部件生产和新工厂建设中创造数千个衍生岗位。联邦和省府将分别向该公司提供 25 亿的投资税收抵免、奖励和基础设施改善。杜鲁多总理表示：“本田的投资是对加拿大、对加拿大汽车工人以及对我们制造业的信任投票。”他说：“这是加拿大历史上最大的汽车投资。”“我们共同创造高薪工作，发展经济，保持空气清洁。”福特表示，“本田历史性的150亿投资兑现了我们政府恢复制造业的承诺，这也是我们重建安大略省经济计划的一部分，将为全省工人及其家庭提供数千个高薪的工会工作岗位和经济福利。”福特表示：“从环太平洋火山带丰富的关键矿产资源到高技能劳动力，安省有能力确保未来就业，成为全球电动汽车制造业的领先者，为我们世界一流的工人提供更好的工作和更高的薪水。”本田加拿大公司总裁兼首席执行官让·马克·勒克莱尔 (Jean Marc Leclerc) 表示，公司此举“自豪地向那些在制造领域赢得全球声誉的高技能员工致敬，也代表了本田对加拿大电动汽车制造生态系统长期吸引力的认可。”其投资额远超位于温莎的价值50亿的Stellantis电动汽车电池工厂和位于圣托马斯的价值 70 亿的大众汽车项目，后两个项目都将从联邦和省府获得数十亿的补贴和税收抵免。但新民主党领袖马里特·斯泰尔斯周三警告称，“安大略省的电动汽车销量正在下降。”斯泰尔斯表示：“省长对此没有采取任何措施”，她批评福特此前从建筑规范中删除了新建住宅强制安装电动汽车插头的规定。她表示：“他不仅危及了安省所谓的‘安大略制造’电动汽车计划，而且还让数以万计的好工作岗位丧失，比如奥克维尔的工人们，他们因省长的不作为或福特汽车公司推迟生产电动汽车而感到失望。”这是对福特加拿大公司三周前宣布将其奥克维尔装配厂的电动汽车生产推迟 至 2027 年（比预期晚两年）的回应。2020年，总理和省长各自拿出 2.95 亿纳税人的钱，帮助福特加拿大公司将奥克维尔工厂转型为电动汽车生产。尽管遭遇挫折，安大略省两级政府仍然致力于实现汽车制造业的电动化未来。本田汽车装配和电动汽车电池工厂扩建至多伦多以北 107 公里的综合设施，目前该工厂生产 400,000 辆汽油动力的思域和CR-V。福特强调安省现在是全世界唯一一个六大汽车制造商的总部所在地：福特、通用汽车、本田、Stellantis（克莱斯勒、吉普和菲亚特的母公司）、丰田和大众。省经济发展部长维克·费德利 (Vic Fedeli) 表示，安大略省近年来吸引的电动汽车投资总额为 280 亿，在本田交易之后将膨胀至约 430 亿。