“大众汽车曾遭黑客窃取数据，线索指向中国”——近日，新闻在德国各大主流媒体传播。

这条新闻来源于德国电视二台（ZDF）和《明镜周刊》（Spiegel），两家媒体称其共同进行了一项针对中国“间谍活动”的调查，结果显示，疑似“中国国家黑客”自2010年起就盯上了大众汽车集团，多次成功入侵大众网络并窃取数据。

两家媒体称他们阅读了大众集团的40多份内部文件，这些文件显示黑客共窃取了约1.9万份数据文件，涉及汽油发动机研发、变速器研发、双离合变速器，以及替代驱动技术的概念，如电动汽车或燃料电池等。

报道称，“大众汽车内部文件显示，这些攻击均由同一名黑客实施。”大众文件本身并没有点名中国，但接受德国电视二台正面和《明镜周刊》采访的有关人员均表示，线索指向中国。

报道中提到所谓的证据除了IP地址、使用的软件等线索之外，还有一条令人匪夷所思：黑客行动会在每个工作日的上午10点停止，而那时正是北京时间下午4点，黑客该下班了。因此从时区上看，很有可能是中国。报道引用大众IT安全人员的分析称，该黑客从事的显然是一份“固定的办公室工作”，而且周末从不上班。（听起来是一份很让人羡慕的工作……）

报道称，虽然黑客攻击发生在2010年至2015年期间，但其影响一直持续至今，因为当时黑客的目标之一是电动汽车数据。也就是说，德国媒体认为，造成今天中国汽车行业崛起的原因之一是多年前的黑客行动。

一段时间以来，中国电动车大批出口欧洲，物美价廉的中国汽车使德国汽车产业失去了以往的优势，陷入竞争困境，也引发了德国媒体的担忧。一向喜欢抹黑中国的《明镜周刊》和德国电视二台选择在这种时刻爆出没有确凿证据的所谓“猛料”，显然暴露了其“输不起”的心态和挑拨离间的嫌疑。就在前不久，德国媒体和政客给大众施压，要求其撤出在新疆的工厂。

但大众集团依然很看重中国市场，并持续加大对华投资。携带44款车型亮相北京车展，并庆祝大众汽车集团进入中国40周年。此外，大众汽车将还将与中国制造商小鹏汽车共同开发两款新车型。

这些报道在社交媒体上引发热议，X（原推特）上很多网友对德媒报道的反应是质疑和嘲讽：

“中国在电动汽车方面已经比德国领先很多，中国人想要德国发动机做什么？”

“大众的战略输掉了，于是就怪中国。”

“中国人是想知道怎样才能造出奇贵无比的电动车吗？”

还有网友顺便讽刺了德国落后的网络技术以及尾气数据造假的丑闻：

“2010年，大众连上互联网了吗？”

“中国人有没有偷走大众出色的尾气造假技术？”

“已窃取多年？所以他们得到了什么？读者只会看到这个标题，舆论就是这样形成的。中国人创造了一个新的电动车世界，可能在地球上，甚至我们的太阳系中都是独一无二的。”

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