麻州交通部部长最近提出，希望在州边界地区进行收费，这一言论迅速引发热议。州长莫拉·希利（Maura Healey）周一表态称，她反对这一提议。

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麻州交通部长Monica Tibbits-Nutt在4月10日举行的“WalkMassachusetts”集会上发表了主题演讲，她谈到需要“积极进取”，为麻州的安全交通提供足够的资金。她与宣传小组的听众分享道，当局已经成立了一个筹资特别工作组来研究新的创收方式，包括边境收费。

Monica说道：“我说的收费，是指在边界收费。我说的不是麻萨诸塞州境内。但我们的目标是所有那些本该给我们钱，让我们的交通和社区变得更好的人......”

但希利对此回应称，这些言论并不反映州政府的观点。

州长在一份声明中称，“明确地说，我不建议在任何边境地区收费”。

她补充说，她与交通部长已就这一问题进行了交谈，并称对部长的领导能力继续充满信心。

希利还指出，“我们的首要任务是使麻州成为一个更经济实惠的地方，并使人们团结起来共同完成”。

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在希利表态之前，包括新罕布什尔州州长克里斯·苏努努（Chris Sununu）在内的一些领导人也对Monica的言论进行了抨击。

这位共和党州长在上周末的一份声明中说：“看来麻萨诸塞州又找到了一种不必要地拿走你的钱的方法。更有理由让更多的麻州居民永久迁往新罕布什尔州。不自由，毋宁死，新罕布什尔州将继续是一个理想之地。”

报道称，Monica的想法也没有得到麻州审计员Diana DiZoglio等人的赞同。

来自梅里马克山谷（Merrimack Valley）的Diana说：“在新罕布什尔州边界设置收费站将对我们的地区产生灾难性的影响，不仅在经济上，而且会给当地的每条小路造成难以控制的拥堵和基础设施负担。”她继续在社交媒体上写道，“制造边境战争不是解决问题的办法，此举最终伤害的肯定是麻州的家庭——边界社区才是最重要的。我强烈敦促政府拒绝这种做法”。

非营利组织“Massachusetts Fiscal Alliance”也谴责Monica的言论“令人不安”和“麻木不仁”。

州财政部发言人Paul Diego Craney在网上发布的一份声明中说，“这些目标将影响普通人，比如跨境通勤的人，送包裹的人，搭乘Uber和Lyft的人，甚至是缴纳工资税的人。加税或增加收费的决定应该由选举产生的立法机构做出，而不是由一个过度热心、未经选举产生的官僚在一个特殊利益倡导组织面前宣布”。

据报道，大约在5年前，州参议院议长凯伦·斯皮尔卡（Karen Spilka）曾告诉商界领袖，州政府需要开始考虑在其他道路上设置类似于高速公路收费的项目。

多年来，州政府内外一直在研究交通融资问题，希利今年发起的新努力将为这项研究增添新的篇章，但同样不能保证会带来实际的改善。据悉，Monica正担任工作组主席，行政与财政部长Matthew Gorzkowicz担任副主席。

该小组将在明年就麻州交通基础设施的投资和支付提出长期计划建议。希利既没有接受也没有排除通过增税或加收费用来为交通部门筹集更多资金的想法，而这是一个在州政府总是引起激烈争论的话题。