浪费了

在墨尔本Docklands的天际线上，一座曾经被寄予厚望的地标——墨尔本之星摩天轮，如今成了一段传奇的落幕。

甚至有新墨尔本人这两天还在reddit上好奇的问，

“谁知道Docklands那个大圆形的东西是啥吗？它在那里放了几年了，没任何用处？”

点开评论，简直要笑cry，用谷歌翻译一下，大家品品，

网友脑洞真大，这个无用的大家伙看起来的确很魔幻，像一个能吸走旧时光的时空之门！

但上面这些网友评论中，有一句其实非常真实——

它如今真的就只是一坨1200多吨的、被废弃的钢材，

2008年，这座耸立120米的摩天轮被视为Docklands新兴水滨社区的希望与梦想。

然而，转眼间十六年过去，这座代价高达1亿澳元的巨型建筑，因为接连不断的问题，已经沉寂三年，

从未转动，也未载客，成了城市天际线上的一片暗影。

据Docklands居民Anikesh Sasmal透露，在最近一个社区活动上，人们普遍认为，墨尔本之星的失败象征着Docklands的衰落。

“大家都觉得，因为墨尔本之星的失败，Docklands也跟着没落了。”他表示。

这座重达1250吨的摩天轮，不仅成了Docklands名声上的负担，更是实实在在地拖累了这一区域。

市长Sally Capp透露，摩天轮的私人所有者在寻求出售其部件，因为他们未能找到买家重新投入运营。

“我们尝试了各种方法让它继续运作，但商业上这是行不通的。”Capp说。

摩天轮的21个观景舱由日本大阪的Sanoyas Rides Corporation制造，其支撑钢柱在塔斯马尼亚生产，而整个轮结构则在Dandenongs制造。

从开放运营到停摆，再到如今可能被拆解卖废，墨尔本之星的历程反映了一系列挑战与困境。

最初于2008年开放的墨尔本之星（当时名为Southern Star），因设计问题导致裂缝，在开放仅40天后就被迫关闭，

此后几乎完全拆解重建，直到2013年才重新开放。

2018年，由于意外停运，95名乘客被迫在观景舱内使用紧急便桶，这些插曲加剧了公众对摩天轮的负面印象。

到了2021年9月，MB Star Properties Pty Ltd宣布因COVID-19疫情和周边高楼大厦增多等原因，摩天轮正式关闭，并进入清算程序。

墨尔本之星的各部分甚至被挂到了国际市场上出售，但直到现在都未能找到买家。

对于想要估算这座摩天轮作为废铁价值的人来说，情况并不乐观。

据一家墨尔本金属回收公司的销售代表透露，轻钢的市场价格约为每吨350澳元，基于这一估价，墨尔本之星中大约1250吨的钢铁价值可能仅为437,500澳元。

从辉煌到落寞，墨尔本之星的故事是一段关于梦想、挑战和现实之间冲突的缩影。

曾经的地标如今或许只能以废铁的形式留在人们的记忆中，

这对于曾经期望它能带动Docklands复兴的人们而言，无疑是一种讽刺。