最近几周，布伦特原油价格再次开始攀升，本周价格突破了每桶90美元。2022年3月，政府削减了汽油、柴油和标记柴油的消费税，以应对能源价格飙升。

削减税费为家庭和企业提供部分缓解，以应对俄乌冲突后通胀上升和全球能源成本飙升的问题。临时削减最初定于当年8月底到期，但随后延长。

在10月的预算中，财政部长迈克尔·麦格拉思(Michael McGrath)确认，削减持续到今年3月底，并于4月1日和8月1日开始分阶段恢复。

其中第一个计划在最近几周按计划进行，汽油价格每升上涨4分，柴油价格上涨3分。

这意味着全国范围内的驾车者燃油价格上涨，但在某些地区可能会产生特殊影响。

爱尔兰燃料零售代表集团首席执行官凯文·麦克帕特兰 (Kevin McPartlan) 表示：“这一决定将在边境郡受到最严重的影响。”

他补充说：“随着未来十二个月的进一步增长，两级燃油经济性的前景日益显现，加剧了公民现有的生活成本挑战。”

该组织呼吁部长推迟原定于八月进行的下一次消费税恢复。

报告指出，如果与其他环境税一起实施，今年4月1日至明年1月期间，汽油每升将额外加收14分，柴油每升将额外加收12分。

根据AA的数据，本月这里的平均汽油价格为每升1.81欧元，而柴油价格为每升1.78欧元。

这标志着自1月份以来汽油每升成本增加了近13分，柴油成本增加了9分。

考虑到全面实施上述附加税，燃油价格将升至每升1.90欧元。

由于布伦特原油价格为每桶90美元，100美元的油价已近在眼前，上次油价达到该水平是在2022年，当时汽油和柴油价格已升至每升2欧元。

回到这些水平的可能性看起来越来越大。

石油和天然气价格飙升在推动近年来我们都经历过的通胀飙升方面发挥了重要作用。

尽管欧洲天然气价格大幅回落，但油价上涨可能会导致通胀再次上升。

燃油价格上涨的另一个后果可能是电动汽车（EV）革命的重启。

随着燃油价格飙升以及更多电动车型上市，到2022年，向电动化的转变聚集了真正的动力。

但围绕充电基础设施、里程焦虑以及对电动车型转售价值下降的担忧，人们最近放弃了使用电动汽车的意图，至少有传闻称，一些人已经开始转向内燃机驱动汽车。

这种态度的转变恰逢燃油价格回落至俄乌冲突前的水平。

每升2欧元的燃油前景能否说服司机重新审视电动汽车的选择，并重启政府增加道路上电动汽车数量的尝试？