新西兰一家高等法院法官最近发布裁决，驳回了陶朗加市议会就一栋存在缺陷的停车楼提出的2500万纽币索赔诉讼，给他们20天时间更改诉讼请求。

这桩官司背后，是陶朗加的纳税人和市议会难以抚平的伤痛：原本打算建造一座现代化的停车楼，结果却在耗资2000万纽币之后发现存在难以修复的缺陷，最终以1纽币售出。

未完工的Harrington St停车楼（摄于2021年）Photo / George Novak

这处位于Harrington St的停车楼是前任陶朗加市议会“振兴市中心”计划的一部分，原计划在CBD建成后可容纳550辆汽车和250辆自行车，成为一处交通枢纽。

但施工开始后，停车楼被发现存在严重缺陷，包括地基太薄需要加固，地板、柱子和支撑结构也薄弱。在当时，陶朗加市议会已向该项目投入了2000万纽币。

到了这个阶段，市议会陷入了进退两难的尴尬境地——无论拆除还是加固，都需要投入巨大的资金，成本将无限膨胀。最终，市议会作出一个艰难的决定：在2021年以1纽币的价格，将“烂尾”的停车楼出售。

但总有人要承担责任，于是陶朗加市议会将停车楼的设计方和监理方告上法庭，要求赔偿2500万纽币的损失。

根据高等法院最近发布的一项裁决，驳回了陶朗加市议会针对停车楼设计公司和监理公司的诉讼。

据悉，设计这处停车楼的是Harrison Grierson Holdings Ltd公司，负责结构设计监理的是Constructure Auckland Ltd公司，他们都认为自己不应该承担责任，称责任应该由陶朗加市议会承担，并指出了后者的四大疏漏——

违反了尽责义务（疏忽）；

违反了《2004年建筑法》规定的法定义务；

违反了尽责义务（疏忽性错报）；

违反了《1986年公平交易法》并违反了合同约定。

这两家公司称，他们与市议会签的合同中有一项条款限制了他们承担责任的金额。

Tahana法官采纳了两家公司的说法，认为合同中的“限制”条款有效，要求陶朗加市议会在20天内修改其诉讼主张，时间从3月20日算起。

事实上，疫情以来，陶朗加市议会的决策层一直处于“功能失调”状态。2021年，新西兰政府派出由前新西兰国家党议员Anne Tolley领导的四名新西兰政府专员，负责管理这座城市，取代造成停车楼悲惨落幕的陶朗加市议会管理层。