出于建设地铁延长段工程的需要，巴黎地铁11号将在4月12日周五至4月27日周六期间暂时关闭。关闭涉及Belleville站和Mairie-des-Lilas站之间的所有站点。

地铁11号线延长线将从目前的终点站Mairie-des-Lilas延伸至Rosny-Bois-Perrier站。虽然正式通车日期尚未确定，但已经不远了。法兰西岛运输联合会（IDFM）的副总经理埃洛迪·哈嫩（Élodie Hanen）表示，通车将在六月初。这已经比最初计划的时间晚了6个月。

地铁11号线延长段全长6公里，与其目前的路线一样长，将在塞纳-圣但尼省（Seine-Saint-Denis）新开设6个站点。这段新线路的开通将标志着历史悠久 的地铁网络中最大的扩建项目之一的结束。该项目耗资13亿欧元，将使11号线成为巴黎地铁系统中最“郊区化”的线路之一，其一半的线路都在环城高速公路之外。

然而在能够使用整条线路之前，已经因施工多次关闭的11号线的用户将不得不再忍受新的一次交通临时中断。临时中断将从4月12日本周五开始，持续到4月27日周六。Belleville站和Mairie-des-Lilas站之间的现有线路将在这两周多的时间里对乘客关闭。

RATP公司扩建项目负责人皮埃尔·弗洛伦特（Pierre Florent）解释说：“这次关闭是为了完成现有轨道与新轨道之间的最后连接工作。我们还需要在Mairie-des-Lilas车站后方进行大量的铁路道路工程，这涉及到更换和连接交叉渡线，将现有线路与新线路最终连接起来。”

交通临时中断期间，将在République站和Mairie-des-Lilas站之间为乘客提供往返于所有关闭车站的替代公交服务。应IDFM的要求，RATP将在早晚高峰期间增加班次，确保每5分钟都有一班巴士。连接莱利拉门（la porte des Lilas）的105路公交车的班次也将增加，晚间的服务也将延长。

在4月27日交通临时中断结束后，11号线仍将受到影响。4月28日周日，11号线将全线关闭，以便RATP测试列车在未来的全线路段上的真实运行情况。皮埃尔-弗洛伦特（Pierre Florent）保证说：“现有路段将在第二天恢复正常通车。我们将在当天开始新路段的试运行。这意味着乘客将在目前的终点站下车，而列车将空载继续往前。”

出于安全考虑这一阶段是必不可少的，还可以让已经调配到该线路的140名司机以及提前招聘的60名新司机熟悉新线路。试运行将持续至少一个月。随后将向公众开放延长线路。

然而，由于车辆设备问题，这条“新”的11号线不会立即以最大运载能力运行。大约一年前，在该线路服役的超过60年的MP59列车开始被阿尔斯通工厂生产的崭新MP14列车替换。但这项工作尚未完成。IDFM总共订购了39辆列车。预计今年6月延长线开通时，只有32辆将被交付。

RATP解释说：“这批新列车能够在高峰时段将两列列车之间的间隔缩短至2.10分钟。随着缺失的7列列车最迟在2025年初交付，这个间隔时间可以缩短至1.45分钟。”

扩建后的11号线将与其他几条“重要”的线路相连接：途经罗斯尼（Rosny）的RER E，将在中期内延伸至蒙特勒伊（Montreuil）的T1有轨电车，以及大巴黎快线的15号线等等。

这意味着，今后这条地铁线的乘客量很可能会急剧上升。目前，该线路的日客流量为11万人次。据估计，扩建后每天可能会额外增加8万人次。