日本国内2023年度纯电动汽车（EV）新车销量为79,198辆，与上一年度相比仅增长2.5%。增速与达到3.1倍的2022年度相比大幅放缓。作为话题的新车型投放较少造成影响。此外也有观点认为，积极尝试新技术的消费者购车周期已经收尾。EV被视为下一代汽车的热门车型，但世界范围内呈现销售减速趋势。

此次对日本汽车销售协会联合会和全国微型车协会联合会截至11日汇总的数据进行了统计。EV销量虽然创下历史新高，但包括汽油车等新车整体销量中所占比例为2.1%，处于持平状态。

仅限于EV从车名来看，日产汽车的微型车“SAKURA”连续两年居首。据日产介绍，销量增加3.0%至34,083辆。

2022年度EV销量激增主要归功于SAKURA的上市。2023年度引领市场的新型车没有问世。

另一方面，包括插电式的混合动力车销势良好，销量增加21.5%至1,971,445辆。汽车销售协会联合会负责人介绍称，“这种车与EV相比价位容易接受，充电方面也不必担心，所以被选购。”