由新报业媒体集团举办的“The Car Expo”汽车展销会，下周六（4月13日）在新加坡博览中心登场。车商预料车展会为下一轮拥车证竞标带来压力。图为去年10月举办的车展。（吴先邦摄）

新一轮拥车证的多数组别成价持续走高，大型及豪华车组和公开组成价都破10万元；中小型汽车组别的成价连续三轮上涨，报8万9000元，是今年以来的最高点。

4月第一轮拥车证公开投标活动星期三（4月3日）下午结束，应对大众市场需求的中小型汽车组（A组）成价上升3511元（4.11％），报8万9000元。

大型及豪华车组（B组）涨5323元（5.54％），报10万1334元。一般用于注册B组汽车的公开组（E组）增加5146元（5.37％），报10万1002元。

拥车证成价走高 对车商造成两难

百胜汽车集团主席梁南兴告诉《联合早报》 ，希望陆路交通管理局在宣布今年5月至7月的拥车证配额时，能大幅增加各组，特别是A组的拥车证数量，以把近期的涨势缓和下来，也更符合车商和消费者的期待。

他说，由于近期拥车证成价呈上涨趋势，若政府能出台一些降温措施，如提前拨出未来几年会注销的拥车证或考虑一次过增加拥车证数量，会有助稳定拥车证成价。

新加坡车业公会会长梁添丁说，一些车商在今年1月中的车展中，承诺顾客会在六个投标活动中标到拥车证，本期投标活动是他们要标到拥车证的最后一次机会，因此形成竞标压力，导致成价上涨。

他指出，拥车证成价走高也对车商造成两难，除了面对销售问题，一些车商在今年初以拥车证约7万5000元左右的成价推出售车配套，如今中小型汽车组成价涨至8万多元，导致车商要吸纳超过1万元的差价。

梁添丁说，由于政府已承诺，未来两三年的拥车证配额将稳定增加，包括调用未来拥车证的做法，预计A组及B组的成价，涨跌幅将在1万元之间波动，不会再像去年如过山车般，一些组别的拥车证从10万元涨至15万元的情况。

新报业媒体集团车展本月13日登场 41汽车品牌参展

由新报业媒体集团举办的“The Car Expo”汽车展销会，即将在本月13日起，一连两天在新加坡博览中心举行。梁南兴预计会对下一轮本月17日截止的拥车证竞标造成压力，其中A组成价可能破9万元。他也不排除一些车商看好车展销售，已提前在这轮竞标进场，先标下一些公开组的拥车证，以便更快速交车。

为期两天的展销会将有41个汽车品牌参展，展览空间比上一届多2000平方米，是疫情后本地大规模展会之一。

货车和巴士组（C组）是本轮竞标中唯一成价下跌的组别，报6万7501元，减少2611元（3.72％）。

梁添丁指这组别属于商用车，一旦成价过高，最终用户会把成本转嫁到消费者身上。

他指出，A组一般是私家车，之前这组别成价下降时，一度出现和货车和巴士组成价仅差数千元的情况，但合理的情况是两组之间，应该有2万元至3万元的差距。

电单车组（D组）成价略增311元（3.21％），报1万元。