日本政府1日开始允许网约车在包括首都东京在内的多地分时段运营，以期弥补出租车司机不足造成的缺口。

  据共同社报道，持普通驾照的驾驶员可以使用私家车在指定日期和时段提供网约车服务，但要接受本地出租车公司雇用和管理。

  在东京都23个区及邻近的武藏野市和三鹰市，京都府的京都市、宇治市等地，网约车每天都可以分时段运营，涉及工作日早高峰或晚高峰；在神奈川县横滨市、川崎市、横须贺市等地，网约车可在周五和双休日傍晚和凌晨运营；在爱知县的名古屋市、濑户市等地，只有周五和周六傍晚和凌晨可以运营。

  2023年11月15日，人们走过日本东京涩谷车站前的十字路口。新华社记者张笑宇摄

  日本国土交通省说，将依据收集到的网约车手机应用程序用户数据来决定上路网约车数量和运营时段。网约车司机必须每两年续办运营许可证，原则上只接受“无现金支付”。

  另外，最快今年5月起，网约车解禁范围还有望扩大到札幌、大阪、福冈等其他主要城市。

  不过，出租车公司录用网约车司机的进度赶不上解禁速度。《产经新闻》援引一名业内人士的话报道：“从4月1日起，几乎没有企业能够马上开始提供服务。”