新西兰一家电动汽车倡导组织表示，电动汽车驾驶员不会急于从今天开始支付更多的税款。

从今天开始，电动汽车和插电混合动力车的车主将不得不支付路用户费（RUC），这对于柴油车和重型车辆已经是必须的。

这些变化意味着电动汽车车主将支付每1000公里行驶的76元-与柴油车相同。

而插电混合动力车车主将按预付方式支付38元-低于最初提出的42元。

购买RUC牌照的人也需要支付13.71元的管理费-如果在线购买则为12.44元。

自2009年以来，他们一直免除该计划。柴油车车主也需要支付RUC费用，而汽油车车主则通过汽油消费税向国家土地交通基金（NLTF）缴纳费用。

政府决定接受反对党提出的修正案后，插电混合动力车的收费将比最初计划的更便宜。

运输机构允许新用户享有两个月的宽限期，以便了解该系统。

电动汽车协会主席Kirsten Corson相信，大多数电动汽车驾驶员将充分利用宽限期。

“从听取不同电动汽车驾驶员的意见来看，我认为不会有人急于支付更多的费用。”

她说，电动汽车驾驶员并不反对支付费用，但新的计划意味着电动汽车的收费比汽油车高23%，尽管电动汽车是零排放的。

“目前存在不同的税收机制，不幸的是电动汽车被列为与柴油车相同的税率，这意味着它们要比汽油或混合动力汽车支付更多的税款。”

Corson表示，普遍的路用户费制度至少还有五年的时间。

但汽车协会（AA）鼓励驾驶员尽快“做正确的事情”，并尽快参与其中。

“越来越多的电动汽车和（插电混合动力汽车）有助于维护道路，因此我们鼓励每个人，尽管存在宽限期...从4月1日免除豁免权结束的那一天开始参与其中，”AA首席政策和倡导官Simon Douglas表示。

他说，系统应该能够处理额外的用户。

“可能会有一点涌入，但...RUC系统已经非常成熟，随着电动汽车和（插电混合动力汽车）的加入，它将能够轻松应对。”