2024年3月20日，拜登政府公布了限制汽油动力汽车销售的严厉新规定，旨在逐步淘汰汽油车，并确保到2032年在美国销售的大多数乘用车和轻型卡车都是电动或混合动力汽车。

这一消息传出之际，目前至少有8个州计划在未来十年内禁止销售新的燃油汽车，其他州也在考虑加入其中。

至少有八个州计划在未来十年内禁止销售新的汽油动力汽车 - 其他州正在考虑加入其中。Dailymail.com 根据「先进清洁汽车 II」(Advanced Clean Cars II) 法案，从2035 年车型年开始，参与该法案的州只能销售零排放车辆。 不过，美国人不会被迫禁止燃油车上路，他们仍然可以购买二手燃油车。

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新的联邦法规 拜登政府上周发布了新规，计划在 2032 年之前逐步淘汰燃气汽车。

拜登政府上周发布了到2032年逐步淘汰汽油车的新规定。Dailymail.com 新的联邦法规要求汽车制造商在2026 年到 2032 年的车型年中，将新车的尾气排放量减少约 50%。 为了实现这一目标，美国环保署 (EPA) 设定了目标，到 2032 年，需要有35% 到 56% 的车辆成为电动汽车 (EV)，还有13% 到 36% 的车辆成为插电式混合动力汽车(plug-in hybrid)。 最初的提议是，到 2030 年，售出的所有汽车中必须有三分之二是电动汽车，但该计划在上周被叫停，对汽车制造商做出了让步，并为他们提供了更多遵守法规的方法。 然而，根据拜登的新政，汽车制造商最终将停止生产完全由汽油驱动的汽车，这标志着 60 年代和 70 年代那些备受喜爱的肌肉车的时代即将结束。

史蒂夫·麦昆在布利特。Dailymail.com 不过就目前而言，道奇公司在本月初宣布，2024 款的 Charger 将既提供汽油动力版本，也会提供全新的纯电动版本。

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8个州计划完全禁售燃油汽车 根据个人理财网站 Money 的报道，加州是首个采用《先进清洁汽车 II》(Advanced Clean Cars II) 规则的州，该州由州长加文·纽森（Gavin Newsom）管理的计划规定，到2026年，所有新车销量的35%将需要实现零排放，到2030年将上升到68%。

加州州长加文·纽森。Dailymail.com 罗德岛州是最新加入禁止销售燃气汽车的州名单的，此前加入该名单的州包括马里兰州、马萨诸塞州、新泽西州、纽约州、俄勒冈州和华盛顿州。 根据该网站，哥伦比亚特区也做出了同样的承诺。 其他一些州也采用了类似的立法，但尚未承诺到 2035 年完全禁止销售燃气汽车。 例如，特拉华州和科罗拉多州去年最终确定了法规，要求到 2032 年 82% 的新车必须是零排放车辆，但官员们还没有采纳 2035 年的禁令。

与此同时，新墨西哥州在 7 月宣布将设定零排放汽车的年度销售目标，并可能采纳部分先进清洁汽车 II 立法的部分内容， 但它尚未认可 2035 年的禁令。

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什么汽车更受美国人喜欢？ 各州纷纷出台在新规定的时间点之后禁止销售燃油汽车的计划，目的是为了迫使汽车制造商加快电动和混合动力汽车的生产。 根据 Kelley Blue Book 的数据，2023 年电动汽车占新车销售额的 7.6%。虽然这比 2021 年的 3.2%有所增长，但全国范围内人们转向电动汽车的情况存在明显差异。 今年早些时候的数据显示，一些地区的美国人购买的电动汽车数量是其他地区的10 倍以上。

新数据显示，一些地区的美国人购买的电动汽车数量是其他地区的10倍以上。Dailymail.com 市场研究公司 S&P Global Mobility 的数据显示，去年西海岸 - 特别是加州 - 继续主导电动汽车市场。但其他地方，包括所谓的汽车城底特律 - 美国汽车工业中心 - 购买电动汽车的居民几乎寥寥无几。 然而，一些主要汽车制造商正在加大电动汽车的产量，例如，通用汽车预计将在 2035 年之前完成向电动汽车销售的全面转型。

根据研究网站Edmunds的数据，这些汽车现在的销售速度也是汽油车的两倍，是电动汽车的三倍。Dailymail.com 在圣何塞，去年近 40% 的新车注册是电动汽车，是所有主要都市区中占比最高的。然而在底特律，只有 3% 的新车注册是电动汽车。不过，据另一份数据显示，混合动力汽车的销售速度是电动汽车的三倍。 拜登政府上周公布的最新联邦法规赋予混合动力汽车在减少尾气排放方面发挥了更重要的作用。 根据研究网站 Edmunds 的数据，混合动力汽车的销量现在是燃油汽车的两倍。Edmunds 研究发现，上个月混合动力汽车通常会在 25 天内售罄，而电动汽车平均需要 72 天才能售出。与此同时，燃油汽车的平均售出时间为 52 天。 在今年备受关注的消费者报告最佳汽车排名中，混合动力汽车超越纯电动和燃油汽车，名列榜首。

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汽车知识普及 什么是混合动力汽车？ 混合动力汽车有两种类型。传统混合动力汽车拥有汽油驱动的内燃机和电动机（电池），两者协同工作为汽车提供动力。 插电式混合动力汽车的配置与普通混合动力汽车相同，都拥有汽油发动机和电动机。但它们配备了更大容量的电池和电机，可以独立于汽油发动机为汽车提供动力。 人们认为新的法规将推动汽车公司制造更多的插电式混合动力汽车。 电动汽车和混合动力汽车会更贵吗？ 是的，根据 Kelly Blue Book 的说法，电动汽车是最贵的，通常比同类汽油动力汽车贵 6,000 美元左右。 《消费者报告》则表示，混合动力汽车比类似的纯汽油汽车要贵 3,000 美元。插电式混合动力汽车比汽油车贵 1,300 美元到 14,000 美元，纯电动汽车则贵 5,000 美元到 15,000 美元。 这些数据来自该组织最近发布的电动汽车和混合动力汽车购买指南，该指南表明运行成本更低，用电驱动汽车往往比用汽油更省钱。 这意味着，随着时间的推移，购买非燃油汽车的额外成本可以回收。 税收抵免呢?

今年只有六款电动汽车能享受联邦政府提供的 7,500 美元联邦税收抵免，这项优惠以折扣的形式直接应用于新电动汽车的售价。

根据美国国税局 (IRS) 的最新信息，仍能享受全额抵免的纯电动汽车包括雪佛兰Bolt、福特 F-150 Lightning 以及某些版本的特斯拉 Model 3、Model X 和 Model Y。

EPA截图

一款插电式混合动力汽车——克莱斯勒 Pacifica 也仍然可以享受全额抵免。

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另外还有 13 款车型可以享受部分抵免，以下列表列出了可以享受7,500 美元或 3,750 美元折扣的19 款汽车。

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