去年，两名在隧道内进行铁路维护的工人在一份手绘图被错误解读后，仅剩几秒的时间逃脱了一辆惠灵顿客运列车，这是新一份报告中确定的几个原因之一。

由于这次险些发生的事故，国家交通安全委员会呼吁改善KiwiRail工人的安全实践。

交通事故调查委员会（TAIC）今天早上发布了对2023年5月事件的调查结果。

TAIC首席事故调查员纳文·科朱帕卡拉姆表示，这次险些发生的事故展示了与良好安全实践完全相反的情况。

他说：“一辆客运列车跟随在他们后面进入了隧道，铁路工人不得不奔跑才能躲避。”

“误解沟通、假设、不听从指挥和错误的程序导致了该列车被授权通过工地。”

TAIC写道，人手不足导致工人技术技能和知识方面存在问题，并且未能充分利用非技术技能导致了错误的保护程序。

工人只剩几秒的时间：

这起事件发生在5月4日，大约在中午时分，位于约翰逊维尔线上——一条蜿蜒穿越多个狭窄隧道的单轨线路，地势陡峭。

大约在早上5点30分，滑坡检测警报被激活，意味着列车的速度限制。值班列车控制员在注意到警报后，误将线路图上的错误地点标记为一条线，该地点靠近昨晚引发的一个无关警报。

调查人员认为，与昨晚警报相关的绿色高亮线混淆了列车控制员，并在事件之间建立了“错误的关联”。

大约七个小时后，两名维护工人前往附近的一条隧道重置警报，但未获得进入的必要许可。

错误的图表标记以及列车控制员和两名铁路工人之间的后续误解意味着错误的线段被标记为阻塞。

尽管工人听到列车控制员授权进入的许可，但未能在听取授权时识别出位置差异。

工人被给予四分钟的时间通过长约127米的弯曲隧道，他们决定跑步通过。

当两名工人进入隧道时，一名工人使用手机作为手电筒，因为他们都没有带手电筒，而且隧道没有照明。

当他们继续跑步时，另一名工人看到了从他们身后发出的光，还注意到了火车轮子的声音。他们向另一名工人喊了一声，然后两人加快了脚步朝隧道出口跑去。

两人躲到了轨道边，一列从火车的CCTV冻结画面显示，工人们距离隧道口仅有几米远。

客运列车在工人到达安全区域约五秒后离开了隧道。随后，火车司机报告了这次险些发生的事故。

据TAIC称，一名铁路工人未能通过即时的药物和酒精测试。他们的THC测试呈阳性，THC是大麻中常见的有机化学物质。

报告作者写道：“无法通过次级测试确定THC消耗模式和最近使用的程度，因此无法确定THC的损害程度，因为该铁路工人立即离开了KiwiRail的工作。”所有其它参与此事的人测试结果均为阴性