本周，奥克兰交通局（AT）宣布，奥克兰首次引入的纯电双层公交已投入运营。这将帮助奥克兰每年减少79吨温室气体排放。目前，AT的138辆零排放公交组成了新西兰最大、大洋洲第二大的零排放公交车队。

AT基础设施与车队规格经理Edward Wright表示，该公交将主要在Mt Eden Rd、Great North Rd与Dominion Rd线路运营。 “我们相信，乘客会喜欢搭乘更安静、更平稳的公交。” AT此前对2021-2022财年的温室气体排放进行了定期盘点，发现公交车队的排放量占该机构排放量的79%，即75530吨二氧化碳当量（CO₂e）。 据估计，一辆双层公交一年平均消耗近30000升柴油，相当于约79吨二氧化碳。 如果用纯电替代，那上述排放则完全不存在。

Source: Auckland Transport

奥克兰市长Wayne Brown与AT首席执行官Dean Kimpton以及Kinetic NZ董事长Calum Haslop一起，在Mangere试乘了这款新型纯电公交。

Haslop说，公交已经进行了大量越野测试，现在轮到在公交线路上测试了。

Source: Auckland Transport

根据AT官网的公开资料显示，AT从Global Bus Ventures (GBV)、比亚迪/ADL和宇通采购并测试了超大型三轴试验公交，随后这些电动公交测试引起了其他公交制造商的关注。

中国中车、福田汽车、BCI、Optare、Hyzon和现代等品牌都对新西兰市场充满兴趣，并希望直接从其工厂提供各种规格的电动和氢燃料客车。

2022年末，GBV、ADL、宇通和中国中车提出了新的双层三轴零排放客车设计。