去年，德国的驾照考试比以往任何时候都多，因为许多考生需要考多次才能通过。考试失败率已达到惊人的记录。TÜV 协会认为问题并不仅仅在驾照学员身上。

越来越多的驾照初学者无法通过考试。TÜV 协会周二发布的最新数据显示，几乎一半考生未能通过 B照的理论测试。这样高的失败率以前还不曾有过。十年前，这一数字比现在低八个百分点。

TÜV 协会车辆和移动部门负责人Richard Goebelt表示：“现在考试多次失败成了常态，而不是例外情况。”理论复试失败的几率比通过的几率还要大。目前所有车辆类别的考试失败率为 54%。四成的驾照考生未能通过补考！

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所有车辆类别的首次路考失败率为 30%。但在B照考试的失败率明显更高，达到了42%。 去年驾考数量史无前例 根据TÜV协会的数据，所有车辆类别的理论测试近200万次，比上一年增加了8%。路考人数达到177万人，也创了历史新高。

重复考试给系统带来了沉重的负担。现在，37% 的理论测考试和四分之一的路考都是补考。Goebelt表示， “考试失败对驾照考生来说是一个巨大的负担，无论是经济上还是精神上。” 德国驾驶执照的费用也创下了历史新高。世界报最近根据国际移动道路安全协会最新的行业调查独家报道，去年，德国的驾驶学生平均花费首次超过 3000 欧元。 2023年，汽车驾驶执照的平均费用比上一年增加 11%，达到 3070 欧元。主要原因是驾驶学校的工资、车辆和燃料费用上涨。如果路考要重考，费用可能会迅速上升到 4000 欧元以上，具体增加的费用取决于额外需要增加的驾驶课程。 不完全是考生的责任 TÜV 协会将驾驶考试的高失败率归咎于驾校。Goebelt认为， “驾驶能力考试不是盲目考试，”鉴于不及格率不断上升，特别是理论考试的不及格率不断上升，现在的重点必须是加强驾驶培训。“驾校进行强制学习水平评估可以确保更多的驾驶学生参加考试，为通过考试提供机会。” 目前的交通道路上除了有越来越多的汽车与自行车、电动滑板车，货运自行车、摩托车以及送货交通也越来越多，导致交通环境也变得越来越复杂。为此，需要在整个学校（从小学到高中）教育中提供更好的行动能力培训，同时也要求家长支持孩子积极参与道路交通。 驾考失败率因联邦州的不同而有很大差异。柏林所有车辆等有49%的人未能通过理论测试。而汉堡仅为 35%。但汉堡以 45% 的路考失败率位居榜首，石荷州的路考失败率则仅为 25%。

图林根州的驾校生在理论考试的复试中不及格率最高，达到59%！路考失败率最高的是萨安州，54% 的驾照考生需要补考。