二手电动汽车的价格下降幅度很大：一般电池驱动的汽车在三年后就会损失其原始价值一半以上。二手电动车很难卖掉。

根据管理咨询公司Berylls的分析，二手电动车非常难卖，可以会以很高的折扣出售。一辆售价为43600 欧元的普通电池新汽车 (BEV) 在行驶三年、行驶里程为 60000 公里后，二手售卖价格为18800欧元，价值损失了57%。

该公司的行业专家表示。“市场上的新出现的二手纯电动汽车就像铅一样，待售时间不断延长，残值却直线下降。”目前也看不到前景。

电动汽车需求停滞

价格下降的原因一方面是电动汽车需求总体停滞。另一方面，续航更远、价格更低的新车型将会上市。这使得二手电动汽车销售变得几乎不可能，这种现象不仅仅只在德国发生。法国和英国的二手电动车的剩余价值也在下降。此外，许多二手电动汽车都是大型、昂贵的 SUV，对许多二手买家来说并不感兴趣。 行业专家计算出，去年德国新登记的52.4万辆电动汽车残值损失总额近30亿欧元。他们认为“当前的纯电动汽车在二手车市场上几乎没有任何希望。这里唯一可以减少的就是巨大的损失。” 因此，拥有电动汽车的汽车制造商、经销商和租赁公司必须改变他们的销售模式：他们不再出售电动汽车，而是持有它们并将其作为二手或三手或以订阅的方式租赁。这不仅可以减轻他们的损失，还可以保留对宝贵电池材料的控制权：满足法律要求对电池回收的比例对汽车制造商来说是一个巨大的优势。