针对爱尔兰五个城市人群进行的一项调查发现，大约一半的人更愿意步行，而三分之一的人愿意更多地骑自行车。

国家交通管理局 (NTA) 公布了爱尔兰有史以来最大规模的步行、骑自行车调研结果。

都柏林、科克、沃特福德、利默里克和戈尔韦等城市至少有1,100名16岁以上的人接受了调查。

研究发现，在爱尔兰所有大都市地区，超过一半的成年人每周步行五天或以上，而至少15%的成年人每周骑一次自行车。

大约二分之一的居民希望更多地步行，大约三分之一的居民希望更多地骑自行车。报告还发现，步行和骑自行车每天使这五个城市的道路上减少68万辆汽车。

每个地区都支持增加政府在步行和乘车方面的支出，从都柏林都柏林都市区的74%到沃特福德都市区的68%，都表示支持。对自行车支出的支持程度也相似，从77%到61%不等。

在爱尔兰所有五个大都市区，居民对于什么可以帮助他们更多地步行或骑车给出了类似的答案。

这包括更好的人行道表面、更多靠近家的公园和绿地，以及沿街更好的停车和休息场所。

对于什么可以帮助他们更多地骑自行车，居民给出了类似的答案——基础设施的改善，例如穿过公园或绿道的无交通道路、沿着更安静的街道签署的自行车路线，以及沿着与交通和行人物理隔离的道路的自行车道。

所有大都市区的居民都强烈支持修建此类自行车道，即使这意味着其他交通的空间较小——比例从88%到69%不等。

报告发现，71%的都柏林居民每周至少步行或骑车五天，25%的居民每周至少骑自行车一次。

都柏林共有72%的人支持修建与交通和行人物理隔离的自行车道，即使这意味着其他交通的空间较小。

报告发现，在科克，步行、骑自行车每年可以减少该市18,000吨温室气体排放，相当于约227,000名居民从科克机场乘坐航班飞往伦敦希思罗机场。

NTA首席执行官安妮·格雷厄姆 (Anne Graham) 表示：“从最新的步行和骑自行车指数中可以清楚地看出，爱尔兰五个最大城市中越来越多的人希望每天骑自行车和步行。”

她表示，NTA将“继续加快”在都柏林、科克、利默里克、戈尔韦、沃特福德和爱尔兰其他地区推出步行和自行车基础设施的努力。