新西兰政府又官宣了一件大事。 根据新计划，未来三年将对新西兰的交通进行大幅修整，预计将耗资200万纽币。同时，决定将上调新西兰的路税和燃油税。此事一出，引发了社会广泛关注。

Photo:Supplied / NZTA

另一方面，上周的热搜：新西兰总理府破旧到“无法居住”，Luxon申请5.2万补贴后又退回，有了后续。最新报告显示，维修总理府需要耗资3000万纽币。

最新数据出炉，新西兰三大人口城市重新排名，惠灵顿跌到第三位；一名业主吐槽称，一年内他的地税上涨了5倍，原因竟是……

未来两年上调路税50纽币

2027年开始上调燃油税

新西兰交通部长Simeon Brown周一（3月4日）宣布了政府陆路交通政策声明（GPS）草案，称未来三年将出资修建新的道路、修复道路坑洼、改善公共交通、改善道路安全。

新西兰总理Christopher Luxon在内阁后新闻发布会上表示，政府的陆路交通政策声明草案在三年内投资超过200亿纽币。GPS的关键部分是15条具有重要意义的道路计划，以及数十亿纽币致力于解决坑洼问题。

图源新西兰交通局

相应地，政府将从2025年1月开始逐渐上调路税（Rego），包括从2025年1月起将汽车Rego增加25纽币，从2026年1月起再增加25纽币，届时平均下来每辆车每年要交156纽币。目前新西兰汽油车的Rego为每年106.15纽币。

并从2027年开始逐渐上调燃油税，2027年一次性上调每升12纽分，2028年将上调6纽分/升，之后每年上调4纽分/升。

这次政府突然宣布上调两项收费，令外界大感意外。

Luxon表示，现实情况是政府需要增加收入来打造强大的道路网络，因此需要增加路税和燃油税。他还表示，政府未来希望对道路使用者收费。

GPS草案主要内容如下：

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修建新的道路

GPS草案包括“国家重要道路计划”下的15个项目。

“所有该计划下的新道路都将是四车道、分级高速公路。”Brown部长说，“应考虑资金、融资和交付等所有选项，以便尽快分阶段交付。”

提供快速同意批准的立法已在进行中。

GPS草案并未给出这些新道路的具体预算。但媒体获得的新西兰交通局成本计算显示，这些道路的成本可能是国家党在大选期间承诺预算的两倍，导致缺口240亿纽币。

修复道路坑洼

与此同时，政府将为道路坑洼修复提供大量资金支持。

“将为这类修复直接投入31亿至48亿纽币，解决国道和地方道路上的坑洼问题。”Brown说。

改善公共交通

GPS草案承诺，未来三年将拨款最多23亿纽币用于公共交通，21亿纽币用于公交基础设施，其中奥克兰和惠灵顿是主要受益的城市。

草案中可以看到，用于改善步行和骑行的资金几乎减少了一半，从工党时期的10亿纽币减少到新计划下的5.1亿纽币。

改善道路安全

Brown部长确认，停止工党执政时期的“全面限速”。

“我们将采取重点措施，通过建设更安全的基础设施、为更安全的驾驶拨付资金以及要求出售更安全的车辆，来改善道路安全。”他说。

新西兰交通局甚至将把高等级道路的限速提高到110公里/小时。

“我们将采取平衡和有针对性的限速方式，减少对经济造成的影响（包括出行时间），同时关注道路使用者和社区的意见以及他们的安全。”他说。

上调路税

为了应对增加的支出，Brown提出了一系列增加收入的意见，包括从2025年1月起将Rego（华人说的路税）增加25纽币，从2026年1月起再增加25纽币，届时平均下来每辆车每年要交156纽币。此举将为政府增收6.6亿纽币。

目前新西兰汽油车的Rego为每年106.15纽币。

上调后，大多数车辆每年缴纳的路税将增加50纽币，摩托车、拖车和全地形车每年增加28纽币，轻便摩托车每年增加16.5纽币。

上调燃油税

Brown同时宣布，将从2017年起上调燃油税。

这里面，国家党使用了一个“小技巧”。

此前，国家党一直承诺将不会在本任期内上调燃油税，并且废除工党政府时期提出的燃油税。于是GPS草案将燃油税上调“推迟”到2027年，也就是下一任期（如果国家党继续执政）。

按照GPS草案，新政府将废除工党的分阶段上调燃油税（每升12纽分）计划，到下一个国会任期的第一年，一次性上调每升12纽分，并且在2028年还将上调6纽分/升，之后每年上调4纽分/升。

总体算下来，到下一届国会任期结束时（2029年），燃油税将提高22纽分/升。

另外，小微提醒大家，新西兰政府年初宣布，从今年4月1日起，对电动汽车和插电式混合动力汽车收取道路使用费（RUC）。 电动汽车车主将被收取每1000公里76纽币的道路使用费（与柴油动力车辆相同），另外需支付12.44纽币（在线）或13.71纽币（柜台）的管理费。 插电式混合动力汽车的车主将支付每1000公里53纽币的道路使用费，之所以比电动车辆低，是避免被双重收费。

3000万纽币！

新西兰总理府修缮要“天价 对电动汽车和插电式混合动力汽车收取道路使用费（RUC） 最近，新西兰总理府（Premier House）成了热搜话题，因为总理府失修“不适合居住”，总理Christopher Luxon选择住在自己惠灵顿的公寓里同时领取住宿津贴，因此遭受指责，无奈下退还了领取津贴。 但无论怎样，新西兰总理府确实状况不佳，而最近总理府委员会发布的一份报告称，如果要维修，需要耗费3000万纽币。

2015年时新西兰总理府的照片。图片来自Mark Mitchell 总理府按照功能分区，楼下用于接待和举行各种活动，楼上用于居住。据称上层居住区状况尤为糟糕。总理府委员会表示，这栋建筑的标准“较差”，即便按照新西兰的“健康房屋”标准来衡量，也无法达标。 报告称，总理府存在一系列问题，包括防水保温、室内家具，都已经到了失修的程度。房子四处漏风，下雨天漏水也是常事。多数家具已有30多年历史，而且状况很差，内部设施坏掉是很平常的事，浴室小而且质量差，布局也很糟糕。 独立评估认为，这栋建筑需要在2025年重修屋顶，现在的屋顶几乎或根本没有隔热层，远低于当前的建筑标准。窗户是单层玻璃且密封不好，内部的燃气供暖也不节能。

2015年时新西兰总理府内部的宴会厅。图片来自Mark Mitchell 该委员会得出的结论是，这栋建筑仅部分满足建筑和住宅租赁要求，布局糟糕，缺乏隔音设施，自然光有限。 据了解，总理府委员会建议维修计划总成本约为3000万纽币。 报告指出，总理府作为总理官邸，与总督府具有同等地位，但远低于总督府的标准。总督府于2008年至2011年进行过大修，总理府在上世纪90年代最后一次整修，但损害了布局和遗产部分。

新西兰一业主地税猛涨5倍

而且几乎没有议会服务 Stewart Island位于南岛南部，是新西兰第三大岛。最近，该岛上一名土地主吐槽称，他的地税上涨了5倍，而且议会服务没有增加，令人难以理解。 该人士（未披露姓名）于2023年10月联系南地地区议会，询问为什么自己的地税在一年间从348.68纽币飙升至1743.95纽币。 这位土地主称，过去一年自己的土地没有任何增值，地区议会也没有给予任何更多的服务，但地税猛涨了4、5倍，“极其不公平”。

图源StewartIsland 他在给议会的信中称，Rata St是唯一连接他这块地的道路，而且是一条碎石路，状况很差。这名人士还称，由于自己住在基督城，无法使用南地（管辖这座岛屿）的道路，在这座岛上也没有车。 根据当地议会的一份报告，这处土地之所以大幅上调地税，是因为2023年6月发生的所有权变更。报告称，变更之前，这块土地作为附近地产的一部分，支付部分地税，但变更后需要全额支付地税。报告同时证实这处地产没有便利设施。 “该路段没有任何（公共）服务——没有给排水，没有排水渠，也没有电，碎石/泥泞的道路没有人行道或路灯。”报告称。 尽管土地主人要求降低地税，但报告建议不要减免，原因是可能为其他类似的地块开先例。议员们将在周三进行投票，就两个选项进行投票——不予减免，或者在2023-2024财年减免40%。 如果后者获得通过，那么土地主将在2023-24财年支付697.91纽币地税，从2024年7月起支付全额地税。

新西兰三大人口城市

重新排名

惠灵顿作为新西兰的首都，一直以多风闻名。在2017年之前，新西兰统计局将Lower Hutt、Upper Hutt和Porirua的人口统一纳入惠灵顿，因此惠灵顿大区一直是仅次于奥克兰的新西兰第二大城市，高于基督城。

但现在这几个卫星城的人口分开统计，加上基督城的人口增长，惠灵顿的人口已经滑落到第三位。

图源新西兰旅游局

根据最新的人口统计数据，新西兰首都惠灵顿已经不再是新西兰的第二大城市，被基督城（基督城的Selwyn和Waimakariri等区域的人口也单独统计）超越。

截至2023年，惠灵顿大区（包括惠灵顿市、Porirua City、Lower Hutt City和Upper Hutt City）的人口总数为440,900人，相比之下基督城市的人口总数为396,200人。

2023年人口普查结果将于2024年5月29日公布。

如果按照经济总量来衡量，惠灵顿能否位列第二？

ASB银行经济学家Chris Tennent-Brown认为，如果按照GDP衡量，惠灵顿大区略微超过坎特伯雷，但如果按照人口和就业来衡量，惠灵顿略小于坎特伯雷。

从每个地区的GDP贡献度来看，惠灵顿大区贡献了12.5%，略高于坎特伯雷的12.2%，但与奥克兰的37.8% 差距很大。惠灵顿大区的经济规模为502亿纽币，高于坎特伯雷地区的467亿纽币。

尽管惠灵顿市人口比基督城少，但GDP与基督城相当，2023年均为316亿纽币。

分析认为，这与惠灵顿的人口结构有关，毕竟在首都，各种专业服务和公司总部提供许多高价值的工作岗位。

但惠灵顿“保住了”租金最高的头衔。根据Trade Me的最新数据，基督城市的租金中位数为每周560纽币，奥克兰市为650纽币，惠灵顿为715纽币。

另外，惠灵顿也是房价跌幅最高的中心城市。根据CoreLogic的数据，惠灵顿的房价自2022年1月峰值以来下跌了20.1%。

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