今年，爱尔兰有关部门大幅减少两条主干道和多个高速公路交叉口的公共照明量，其中包括都柏林-戈尔韦主干道上的10多个立交桥。

爱尔兰交通基础设施局 (TII) 表示，拆除公共照明是为了帮助爱尔兰实现公共部门能源使用量减少33%的目标，以实现欧盟2012年能源效率指令中规定的20%的国家目标。

最近被拆除信号灯的地点包括N25 Waterford路段，不包括收费广场以及W1和W2交汇口；N40/N22 Ballincollig路段；M1公路上，Meath郡Gormanston和Louth郡Dundalk之间的11个交叉路口中的9个也都面临拆除。

新芬党代表Louth Ruairí Ó Murchú上个月写信给负责道路安全的副部长Jack Chambers，转达了一些选民对M1高速公路灯被拆除的担忧。

M4/M6都柏林-戈尔韦公路上Kilcock和Athlone之间的所有路口的灯也已于去年关闭，并将被拆除。

匝道和通往路口的主要道路上的灯光被拆除。

照明节能项目已经进行了近十年。TII表示，该项目仍在进行中，但下一阶段将主要集中于用更高效的LED灯替换剩余的钠灯，这一过程也已经进行了好几年。

2018年23个路口拆除照明的审查发现，对道路安全没有产生负面影响。比较拆除前后的碰撞数据，夜间发生的碰撞比例没有差异。

TII2018年的试点研究发现，每个路口的能源使用量减少了约70%，每个路口为国家节省了约11,000欧元的成本。

2021年TII关于此事的说明指出：“高速公路路口的现代照明标准规定的照明量明显少于2007年之前的情况。

该说明补充说，从路口拆除灯杆可以降低错误车辆撞到灯杆的风险。

TII表示：“实施修订后的照明设计的环境效益包括大幅减少能源使用、相关碳排放和光污染。”