火车司机工会 GDL 呼吁进行再一次的警告性罢工，从周四已经开始，此刻火车司机正在罢工中，要一直到周五晚上10点才能结束。然而现在，冻雨却先来了！

这个周五，火车乘客必须为德国各地数百趟火车取消做好准备。自周四晚上 10 点以来，客运火车预计停运 24 小时。

滑冰场一样的路面

然而，就在火车司机罢工之际，一场冻雨正在向德国西部滚滚而来。

周五上午，德国气象局（DWD）警告称，周五下午，德国西部、西南部和中部地区的道路可能会产生湿滑路面。

从德国北部的翡翠湾（Jadebusen）到最南端的康斯坦茨湖的一段地带，从德国西部边境一直延伸到汉诺威、埃尔福特和乌尔姆，从周四夜间起就已经发布了严重湿滑警告。“由于冻雨，路滑的风险增加---来自黑冰的危险警告 ”，德国气象局（DWD）报道。

德国气象局（DWD）建议避免不必要的户外活动和驾驶时间，调整交通行为，并针对出行中可能的延迟和极端路况干扰做好出行计划。

等待的沮丧！周四，一位母亲和她的两个孩子被困在科隆火车站

据报道，德国南部、北部和东部地区结冰风险将持续到周末。气象学家多米尼克·荣格（Dominik Jung）批评道：“火车司机怎么能罢工！现在导致很多人转而使用汽车，并且是在这种天气下。这是极端不负责任的。”

ADAC 建议上班族如果可能的话，周五应该尽量留在家工作。ADAC 发言人表示：“任何有机会在家工作的人都应该留在家中。”

而之前受雪灾影响交通系统的的巴伐利亚州的情况尤其艰难。（慕尼黑火车站）

虽然造成了许多普通民众的出行困难，GDL 老板克劳斯·韦塞尔斯基（Claus Weselsky）却表示他完全是为了工会成员考虑，造成这些影响的是不愿向GDL妥协的德铁：“这样做，德铁公司不仅忽视了自己员工的合法需求，还破坏了招募新人所急需的措施，从而将最气候友好的运输方式铁路的未来置于危险之中。”但是关于因此对民众造成的不良影响，韦塞尔斯基并没有回应。

虽然韦塞尔斯基表示此次罢工应该是今年的最后一次了，保证整个圣诞新年期间直到1 月 7 日之前都排除进一步罢工的可能性。然而，韦塞尔斯基在巴伐利亚广播电台表示，“2024 年的罢工将持续时间更长、强度更大”。