FOCUS在线消息报道，汽车租赁公司Sixt已通知其客户，未来将不再依赖特斯拉。他们做出这一决定除了因为租车人普遍不愿租电动汽车外，还有其他原因。

Sixt 发送给客户的电子邮件写道，“我们想通知您，我们目前不再购买任何特斯拉汽车。此外，我们目前正在减少租赁汽车车队中的特斯拉汽车库存。”

这意味着之前使用特斯拉Model 3和SUV车型的Model Y作为出租车的Sixt，未来不再有特斯拉的车出租。但通过长期合同纳入Sixt的中国比亚迪车型不会受该计划的影响。

Sixt为何放弃特斯拉

Sixt针对将特斯拉车剔除出车队的决定，在给顾客的电子邮件中明确提出了多条原因：

对电动汽车的需求“仍明显低于内燃机”。

还有就是：电动汽车的残值较低，标价较高，维修成本较高。保险协会 GDV 最近利用其数据确定，电动汽车的维修成本比同类燃油汽车高出三分之一左右。这主要是因为，即使是相对较小的损坏，电动汽车也面临着完全报废的风险。比方说电池损坏时，出于安全考虑会彻底更换。虽然实际上电动汽车的总体损坏数量较低，但司机每天换的租赁汽车自然会比私家车造成更多损坏。

特斯拉车的残值特别不利

根据FOCUS在线的信息，特斯拉车的残值问题对于Sixt来说比其他品牌更严重。该公司在公布上一季度数据时已经表明：“纯电动汽车（BEV）的残值总体上仍明显低于内燃机汽车，并且由于一些电动汽车制造商的打折活动，近几个月来面临更大的压力。即使如此，电动车标价仍明显高于内燃机，而且维修费用也相对更高。总体而言，加上利率水平的提高，导致正在逐步建立的 SIXT电动汽车车队的持有成本显著上升。”

目前，车队中约百分之六的汽车是电动汽车。Sixt不愿透露其中有多少辆特斯拉，但据说他们在全球的特斯拉数量远低于5000辆。与美国租赁公司Hertz持有的特斯拉比例相比，并不算多。

没有回购协议，还无预警打折

很多汽车租赁公司针对品牌和汽车制造商有“回购”协议，可以将汽车卖回给制造商，可以不承担任何残值风险。根据FOCUS在线的报道，特斯拉没有提供此类协议。虽然特斯拉仍是世界上最成功的电动汽车品牌，但这家美国汽车制造商的定价政策给租车公司带来困扰：他们在没有预警的情况下有时卖得很贵，但随后又突然非常便宜。这也导致汽车残值预测极其困难。

坚持2030年最高90%的电动汽车

Sixt还是希望坚持其总体目标，即到本十年末将 车队70% 至 90% 的车转换成电动汽车。该公司还与中国电动巨头比亚迪签署了长期协议。通过Sixt 可以租用比亚迪 Attoo 等车型。其他电动汽车还有BMW iX、标致 e-208、MG5和Nio ET7。