德铁不仅不准点，而且集团规模太庞大，在市场上影响力也绝对垄断的。联邦反垄断办公室提出要求：必须解散德国铁路公司！

联邦反垄断办公室负责人Andreas Mundt对《南德意志报》表示：“德国铁路有许多微妙的阻碍竞争的可能。这种情况应该改变。”他明确说道，“火车行业有更多竞争是一件好事。”正确的铁路集团模式应该将网络和运营分离开来。联邦政府决定在铁路集团内创建基础设施公司的重组只是迈出了第一步。

垄断委员会已经建议联邦政府分拆铁路公司。该委员会在一份报告中呼吁，给予铁路基础设施部门“在经济和组织上独立于德铁集团其他公司的独立性”。政府的改革力度还不够。 联邦反垄断办公室已经与德国铁路公司就竞争问题发生争执。主要问题涉及铁路延误和火车取消的交通数据，铁路对第三方提供商保留了这些数据。 此外，处理销售火车票的出行平台也存在问题。反垄断办公室负责人Mundt表示，谈判处理过程“很艰难”。他要求：“这家国有公司与所有需要这些数据的服务提供商共享其因其垄断地位而获得的数据。”