时政·财经·军事 | 生活·家庭·娱乐 | 体坛·历史·科技 | 摄影·旅游·文化 | 移民·教育·就业 | 数码·健康·奇闻 | 评论·图片·视频
留园新闻速递· 【繁體閱讀】 【网友评论:0条】 【加拿大本地新闻信息】 

加航取消航班不赔钱,大批乘客自费住酒店,投诉也没用!

新闻来源: 加国无忧 于 2022-08-17 22:10:08  


加航(Air Canada)和西捷航空(WestJet)自从被评为全球延误最严重的机场后,直接就开始摆烂了,曾经承诺给乘客的延误赔偿,现在是一分钱不给了。

安省Whitby市的居民Lesley Lowe,就是加航被坑惨的众多旅客之一。上个月,加航在起飞前5个小时,突然取消了她从新奥尔良飞往多伦多的返程航班。她重新预订的航班,要等到第二天才能起飞。旅行结束后,Lowe跟加航申请了延误赔偿,以及她在酒店花费的$394美元和额外费用。然而,加航回应称,Lowe没有资格获得任何现金赔偿。在发给她的电子邮件中,加航描述了该公司由于最近旅行激增而面临的挑战,包括超长的排队、行李处理问题和航班延误。

加航倾诉了一大堆的苦,但是全文不提一个重要细节:为什么Lowe的航班取消,不需要赔偿? Lowe直截了当地说:“我认为他们没有正当理由。我认为,如果他们真的对所发生的的事情,做到诚实和透明,那么他们就知道他们将要承担责任,必须赔偿航班上的乘客。”加拿大交通署(CTA)尚未确认是否会对不按规定行事的航空公司采取行动。尽管航空乘客权利专家已经发出呼吁,是时候采取严厉的处罚了。消费者权益倡导者、多伦多商业律师Daneil Tsai说:“这些航空乘客法规,实际上并没有得到严格地执行。”根据联邦规定,如果航班延误或取消在航空公司的控制范围内,且不是出于安全原因,那么航空公司需要支付高达$1000加币的赔偿。航空公司还必须承担其控制范围内的航班中断导致的住宿费用。除了加航,西捷航空(WestJet)也有类似的情况。这两家航空公司拒绝就机组人员短缺造成的航班中断进行赔偿。尽管CTA澄清说,员工短缺属于在航空公司的控制范围内,需要对受影响乘客进行赔偿。

现在,加拿大这两家主要的航空公司,不仅拒绝赔偿,也不提供充分的解释。这真的就是彻底摆烂了,已经无视消费者的愤怒了。根据CTA的说法,航空公司必须足够详细地解释航班中断的原因,包括为什么不保证赔偿。 但是,Lowe说,加航从未提供过解释,即使她回信明确要求解释,也没有用。“他们直接关闭了我的投诉。他们不尊重我这个客户,不愿意回应我的询问。”对此情况,CBC联系了加航和西捷航空,但他们都拒绝就个别案件置评。他们告诉CBC News,他们遵守联邦航空乘客规定,并指出2020年CTA的调查没有发现任何证据表明,航空公司在拒绝赔偿要求时,故意误导乘客。加航发言人在一封电子邮件中说:“投诉并不意味着航空公司有不当行为,它只是对这些非常复杂的、取决于情况的规定解释,存在分歧。这就是CTA有投诉程序的原因。”发言人表示,认为自己被错误地拒绝赔偿的乘客可以向CTA提出投诉(甩锅),以帮助解决他们的问题。然而,由于最近的案件激增,CTA目前正在处理积压的18200起航空乘客投诉。仅在4月到7月期间,CTA就收到了7500起新投诉,比去年显著增加。说白了就是,航空公司把烂摊子推给了监管机构CTA。那么CTA忙不过来,怎么办呢?找联邦政府!加拿大联邦运输部发言人在一封电子邮件中表示,该部分已经向CTA额外拨款$1100万加币,以帮助其清理积压的投诉文件,并确保航空公司在规定范围内运营。这笔现金注入,是在2022年4月的联邦预算中首次宣布的。那么,问题又来了,如果把这笔$1100万加币补贴给航空公司,用来给乘客补发赔偿,够发多少名乘客呢?此外,迄今为止,CTA没有因错误地拒绝赔偿,而对航空公司处以罚款。CTA发言人曾暗示可能会对航空公司进行处罚,但是拒绝详细说明。总结:加拿大的航空公司,已经是一地鸡毛。加航被曝拒绝理赔!亚裔小哥多伦多转机航班被延误5次 26岁的Kevin Thach是一位餐馆店主,因为在多伦多转机的航班被反复延误和取消,愤而返回温哥华的家中,取消所有行程。还有乘客投诉,被加航拒绝了赔偿申请。

Kevin Thach是一位餐馆店主,回忆起这次的出行“噩梦”,他表示,“我应该完全避开多伦多,不应该去多伦多转机的,因为现在多伦多机场是最混乱的。”4日那天,Thach和朋友们从温哥华来到多伦多转乘航班前往美国的Philidelphia参加会议。但是当他们抵达多伦多的时候,被告知航班出现延误,不得不取消。“当时许多航班被取消,在客服柜台前的队伍越来越长,差不多有200个人在排队,而现场只有两个自助机器可以提供服务,” Thach说道。“他们只是一再告诉我们会想办法解决,但就是今天不能订票。”于是,在抵达多伦多的那天,他们只能改签到第二天的航班,并自费在多伦多住了一晚。“但是没想到,第二天发生的事更离谱,” Thach说道。“当我们第二天返回机场,又发生了同样的状况,” Thach表示。“加航又不断有理由说飞机出现延误。”“航空公司起初说是一名乘务员还没来,所以我们必须等她,”Thach说道。“半小时之后,他们又说这名乘务员的护照过期了,她不得不重新过海关一次。”然后Thach又被告知航班抵达晚了,所以再次延误。接着又一次延误的原因是航空公司需要找一名清洁人员。“当我们最终登上飞机都坐好之后,所有人又接到一条短信说,这趟航班已经被取消。”

“作为一名旅客,我们费了这么多周折,但是在这种情况下,丝毫没有保障或补偿,” Thack说道。因为他无法如期抵达目的地参加会议,他也必须自己负责在当地酒店的预订费用。他和同伴自始至终都没有得到加航的任何补偿,包括在多伦多留宿的费用。据报道,加航尚未对此事做出评论或回复。Thach并不是近期唯一一个经历糟糕出行体验的旅客。多伦多皮尔逊机场表示,最近几周在努力改善航班延误和取消问题。现在加拿大交通署(Canadian Transportation Agency,CTA)已经制定了航空旅客权益保护条款(Air Passenger Protection Regulations),要求各航空公司必须遵守。此外,近期另一位加航乘客Ryan Farrell投诉说,自己原定从Yellowknife飞到Calgary的航班被取消后,不得不改签48小时后的航班。令他没想到的是,当他申请赔偿时,加航以人手不足为由拒绝理赔。“由于您的加航航班是因为人手不足而发生延误或被取消。而这些都是由于新冠疫情给我们的操作造成了影响,您的理赔申请并不适用。因为这类延误或取消航班是由于安全相关因素导致,” 加航在给Farrell的邮件回复中写道。对此,Farrell认为,“如果加航没有足够人手,那么航班被取消就是因为他们无法安排人手,而非任何其他原因导致的不安全飞行。”“我认为航空公司正在滥用‘新冠疫情’与‘安全问题’之间的关系。”

网编:网事随风

鲜花(0)

鸡蛋()
0 条

【手机扫描分享】
新闻速递首页】 【加拿大本地新闻信息】 【地区新闻信息汇总】 【即刻热度新闻

内容来自网络,不代表本网立场,如果有内容违规或侵犯了您的权益,请联系我们,我们核实后会第一时间删除!
新闻速递首页·新闻网友报料区·返回前页