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长周末结束航班之乱稍解估秋季误点情况才会回稳

新闻来源: 芝加哥家园 于 2022-07-06 12:05:23  


联邦运输安全局(TSA)1日当天在全美机场检查了249万490人次,已逼近疫情爆发前2020年2月11日的250万人次;然而同一时间各大航空公司仍受飞行员短缺影响,当天全国共464架航班被取消、6000多架航班延误,占整体定期航班总数的28.8%。

2日的航班取消与误点率仍不容乐观,全美误点班机虽较前一日稍降为5893个航班,但取消航班数上升到655个,涨幅约41%;不过3日开始航班准点率有显著改善,当天全美只有930个航班延误、约200个航班被取消,到了连假最后一日取消航班数只剩下219个航班,占整体计画航班量不到1%,未耽误返乡人潮疏运。

航空公司高层指出,班机延误和取消的主要原因是「联邦航空总署(FAA)人手不足,塔台管制调度不顺」所致,但联邦运输部予以驳斥,指航空公司自己从飞行员、空乘人员到地勤人员皆有人力短缺的问题,不要把锅甩到联邦政府身上。

飞机追踪网站「FlightAware」发言人凯瑟琳.邦斯(Kathleen Bangs)则为航空业说话,指出这个长周末全美各地的天气都很不稳定,加上FAA的航管人员确实不足,不能全怪航空公司;空服员协会(Association of Flight Attendants)国际主席莎啦.尼尔森(Sara Nelson)就说:「我想提醒旅客,这并不完全是航空公司的问题,我有的时候满同情第一线人员的。」

同时,邦斯进一步预测,全美航空业大乱的情况还会持续一段时间,大约要秋季时才会回稳;她说:「各大航空公司现在已经在招聘更多机师与空乘人员,加上职前训练的时间,预估秋季时航班取消和误点的情况就会有所改善。」

对于是否祭出更强硬的手段敦促航空公司准点,运输部长布塔朱吉(Pete Buttigieg)表示先等今年夏天统计数据出炉后再做研究,不过他要求各航空公司不得拒绝因班机取消而受影响旅客的退费要求;他说:「如果你同意航空公司更改机票或累积哩程加倍的补偿措施,当然没问题,但若旅客要求退费航空公司不能拒绝,这是政府的底线。」

网编:网事随风

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