德国能源价格一再上涨，民众苦不堪言，好不容易等到政府出台了加油时省钱的政策——“燃油在夏季这三个月(6~8月份)内一定程度上降低纳税比例：每升汽油便宜30欧分，每升柴油便宜14欧分”。然而，事实上，本该惠及大众的减税政策却仿佛一点水花都没有，被“不知名的巨兽”给吞噬殆尽，柴油价格甚至比所谓减税之前还要贵！

全德国汽车俱乐部ADAC周一应媒体询问，公布：周日(昨天)，德国全天均价为2.054欧/升，超过了5月31日的2.044欧/升。注：6月1日开始降低燃油税。

也就是说：柴油中的减税额度16.7欧分(Cent)完全被价格上涨所吞噬了！

注：算上增值税，Super汽油应该能便宜35.2欧分、柴油应便宜16.7欧分。据联邦政府计算，这会造成政府31.5亿欧元的财政收入缺口。

政府的减税福利从未完全落到民众的口袋里。燃油减税，是为了给民众减负，如今看来，减负力度还不够~又或者被“不知名巨兽”给吞了！

柴油价格在上周五就已经突破了5月31日的价位，只是如今才被公布出来。

上周日，Super E10汽油价格为1.913欧/升，确实在最近几天便宜了些，比5月31日的价位便宜了23.8欧分。

关于政府的减税政策，之前以及现在都饱受批评。

最近，有指责称：该措施的很大部分并未惠及消费者，而是惠及了石油行业。

与之相反，总部位于慕尼黑的Ifo经济研究所将德国与法国的燃油价格进行了比较后，得出结论：柴油的减税“福利”全部转嫁给了消费者，而汽油则大部分转嫁给了消费者。

石油行业最近指出：采购价格和成本已经增加了。联邦卡特尔办公室正在调查汽油价格的发展，不过以前就多次指出：要阻止高价，单单靠禁是禁不过来的。

俄乌战争(今年2月24日)爆发后，德国的燃油价格已经上升了前所未有的高度。

据ADAC数据，柴油“日均价”在3月10日达到峰值——2.321欧/升，E10汽油则在3月14日达到2.203欧/升的峰值。4月份，这两种燃油短暂地降至2欧元以内，然而随后又出现新的上涨趋势，只是在本月初因减税政策短暂地遏制住了几天。

(来源：德媒Bild)