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新州去年超速摄像头罚单超100万张,罚款总额超$2亿!预计今年更多

新闻来源: SMH 于 2022-05-27 1:05:10  


由于道路安全专家呼吁降低市中心的限速,因超速摄像头而被罚款的数量在四年内翻了一番,去年的罚款总额超过了2亿澳元。

新州税务厅的数据显示,2020-21财年发出了100多万张测速相机的罚款,总计2.01亿澳元,是2016-17财年罚单(479489张)的两倍,罚款金额总计1.05亿澳元。

本财年,这个数字将会更大,因为在截至2022年3月的9个月里,罚单已超过100万张,价值1.98亿澳元。

工党道路事务发言人John Graham表示,对于超速低于10公里的违例车辆,罚款将大幅增加,社区预计“创纪录”的罚款收入将用于道路安全基础设施。

Metropolitan Roads厅长Natalie Ward说,超速摄像头罚款的“每一澳元”都被用于道路安全基础设施的建设,如交通信号、行人过街、儿童约束装置测试和评级。

她说:“超速摄像头不是为了增加收入,而是我们拯救生命的方法之一。”

(图片来源:《悉尼晨锋报》/摄影:RHETT WYMAN)

绿党交通发言人Abigail Boyd说,新州对超速摄像头罚款不再是为了阻止超速,“而是为了增加收入”。

她说:“一个累进的罚款制度,与个人收入的一定比例挂钩,将最有利于遏制开着豪车的特权人士鲁莽驾驶,而不会不公平地使那些已经在这么做的人处于不利地位。”

NRMA发言人Peter Khoury说,移动超速摄像头警告标志的移除导致了超速罚款“破纪录”增长。尽管道路安全专家警告说,这一决定将导致生命损失,但州政府今年还是重新引入了警告标志。

澳洲基础设施和交通研究经济局的数据显示,2021年澳洲有1123人死于交通事故,而2020年为1095人。新州的交通死亡人数从2020年的284人下降到去年的271人。在新州的道路上,超速造成的死亡人数约占40%。

(图片来源:《悉尼晨锋报》/摄影:RHETT WYMAN)

UNSW交通和道路安全研究中心名誉教授Raphael Grzebieta指责政客们在设定限速和制定执法决定时忽视了道路安全。

他在提交给联邦政府2021年道路安全调查报告的一份文件中表示:“澳洲各地设置的限速往往与车辆必须行驶的道路条件不相称。”

Grzebieta说,城市街道应该有40公里/小时的限速,而乡村道路应该是80公里/小时。然而,在行人活动频繁的街道,速度限制应低于30公里/小时。

据《先驱报》本月早些时候报道,一些市中心街道的限速可能会降至30公里/小时,以提高道路对自行车和行人的注意。

(图片来源:《悉尼晨锋报》)

悉尼市市长Clover Moore表示支持征收交通拥堵费,并将悉尼市内每条街道的限速降至每小时40公里或更低。

“最终,我们希望看到速度进一步降低,在安全至上的街道上,车速目标为每小时30公里。这一限制与世界上许多高密度城市一致。”

Graham说,州政府有一个“秘密交通计划”,以降低城市和乡村的速度限制。“也许有些地方这样做是明智的,但不会到处都是。这些决定应该以科学为基础。”

澳洲道路安全学院首席执行官Ingrid Johnston表示,当车速超过每小时30公里时,行人发生致命车祸的风险会大幅上升。

“所以在任何可能有很多行人的道路上,比如悉尼CBD,有证据表明30公里/小时的限速可以挽救生命。”

Khoury说,速度是导致新州道路死亡的几个因素之一,还有疲劳驾驶、酒后驾驶、吸毒驾驶和不系安全带。“如果我们要实现更好的道路安全成果,我们必须解决所有形式的危险驾驶行为。”

网编:网事随风

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